Информация о супералюминиево-ионном аккумуляторе Tesla 2026 года для Model 2 только что утекла в ...

Информация о супералюминиево-ионном аккумуляторе Tesla 2026 года для Model 2 только что утекла в сеть. Что нужно знать?
===
00:00 Вступление
01:24 Что такое алюминиево-ионный аккумулятор? И почему он — убийца лития?
07:05 Что делает алюминиево-ионный аккумулятор Tesla совершенно уникальным?
09:33 Почему Model 2 нужен алюминиево-ионный аккумулятор для настоящего успеха?
12:16 Заключение

===
Информация о супералюминиево-ионном аккумуляторе Tesla 2026 года для Model 2 только что утекла в сеть. Что нужно знать? Одно предложение Илона Маска раскрыло то, что на самом деле происходит за кулисами программы Tesla по производству аккумуляторов для Model 2 2026 года. Пока интернет был занят мемами о Cybertruck и танцевальными клипами Tesla Bot, Маск, возможно, незаметно подготовил почву для следующей революции в области аккумуляторов — той, которая может вывести Tesla за рамки лития и вступить в эпоху более быстрых, дешёвых и безопасных алюминиево-ионных аккумуляторов. И если утечки верны, первой моделью, оснащённой этой прорывной технологией, станет не Roadster или люксовый флагман… а сверхдоступная Model 2.

Утечка информации о супералюминиево-ионном аккумуляторе Tesla 2026 года для Model 2. Что нужно знать? В этом видео мы разберём три важных вопроса: что такое алюминиево-ионный аккумулятор и почему он не похож на традиционные литиевые аккумуляторы? Какие скрытые улучшения делают версию Tesla такой отличной от всего, что представлено на рынке? И как долго Tesla втайне готовилась к этому моменту?
Прежде чем мы начнём, помогите Auto Gear Shift достичь 13 579 подписчиков. Нажмите «Подписаться» и позвоните в колокольчик — ведь самые большие прорывы — это те, о которых Tesla часто умалчивает.

Только что утекла информация о супералюминиево-ионном аккумуляторе Tesla 2026 года для Model 2. Что нужно знать? Одно из главных преимуществ алюминиево-ионной химии — независимость от критически важных минералов. В отличие от литий-ионных аккумуляторов, которые используют дорогие и ограниченные по запасам материалы, такие как кобальт, никель и марганец, алюминиево-ионные аккумуляторы полностью устраняют эти требования. Цены на кобальт колебались от 30 000 до 80 000 долларов за тонну в течение последних пяти лет из-за геополитической нестабильности и неэтичных методов добычи в таких странах, как Демократическая Республика Конго. Алюминий, напротив, продаётся по цене около 2200 долларов за тонну и добывается более чем в 40 странах, а тремя крупнейшими производителями являются Китай, Индия и Австралия. Такое изобилие позволяет создать гораздо более масштабируемую и этичную цепочку поставок. Кроме того, переработка алюминия требует всего пять процентов энергии, необходимой для извлечения сырья, что дополнительно снижает долгосрочные экологические издержки при крупномасштабном производстве аккумуляторов.

===
#автоматическое переключение передач #tesla #elonmask #teslacar #teslanews #model2 #teslamodel2 #model2battery #aluminiumion #aluminiumionbattery #aluminium