AirbusA320 ВНЕШНИЙ ОСМОТР, описанный CAPTAIN JOE

INSTAGRAM FLYWITHCAPTINJOE: https://goo.gl/TToDlg
МОЙ ВЕБ-САЙТ: https://goo.gl/KGTSWK
НОВАЯ СТРАНИЦА FACEBOOK: https://goo.gl/heUKGb

Оборудование, которое я использую:
Камера: http://amzn.to/2nEHPDM
Микрофон: http://amzn.to/2nff2oF
Свет: http://amzn.to/2nEPGkU

Что такое внешний осмотр? 

Я уверен, что вы, возможно, наблюдали это, когда вы ожидали у выхода на посадку, пилот ходил вокруг самолета и внимательно осматривал внешний вид своего самолета. Что он / она делает? Это я и хотел бы объяснить в сегодняшнем видео!

Каждый пилот должен проверить, не получил ли его самолет, вертолет, планер, маленький спортивный самолет или большой коммерческий самолет, какое-либо повреждение или не произошла утечка в результате выполнения предыдущих рейсов. Авиаторы называют эту регулярную процедуру внешним осмотром или прогулкой!

Возьмем, к примеру, Airbus A320. После завершения наших первоначальных проверок в кабине, последний пункт в «карте контрольных проверок первоначальной подготовки кабины экипажа» гласит: ВНЕШНИЙ ОСМОТР - ВЫПОЛНИТЬ!
У вас есть аналогичная карта контрольных проверок в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, в соответствии с которой вы должны проверить давление в шинах, количество масла и т. д. перед долгим путешествием на автомобиле. Поэтому в руководстве по эксплуатации самолета перечислены предметы, которые следует проверять при выполнении внешней проверки.
Например:
• Состояние трубок Пито (приемник полного давления) (нет посторонних предметов и чистые)
• Очистить приемники статического давления (необходимые для измерения высоты и скорости)
• Повреждения на носовой части самолета
• Стояночные колодки на месте (так что самолет может двигаться)
• Структура колес носовой опоры, износ шин
• Положение амортизатора носовой стойки
• Состояние и положение рулежных фар
• Состояние внешних антенн
• Состояние посадочных фар
• Любая утечка баков на крыле
• Стробоскоп и навигационные огни на внешней части крыла
• Состояние предкрылок и закрылок
• Входное и выходное отверстие двигателей
• Вентиляторные лопасти двигателя
• Износ шин на основной стойке шасси
• Тормозной износ на основной стойке шасси
• Глубина заслонки основного шасси
• Возможные повреждения горизонтального стабилизатора
• Горизонтальный стабилизатор в нейтральном положении
• Вход и выход вспомогательной силовой установки (ВСУ)
• Любые вмятины и царапины на крыльях и фюзеляже
• Любые утечки жидкости
• надежное закрытие дверей и люков
Это всего лишь несколько важных, перечисленных в «карте контрольных проверок» при выполнении внешнего осмотра.
Чтобы подтвердить, что вы завершили внешнюю проверку, вам нужно записать время и поставить свою подпись в «Бортовом журнале», аналогичный вашей книжке в вашем автомобиле. Важно ! Это не «проверка один раз в день», НЕТ, внешняя проверка должна выполняться перед каждым полетом!

То же правило применяется к небольшим спортивным самолетам, частным самолетам и вертолетам, хотя эти летательные аппараты летают на менее регулярной основе, поэтому их уязвимые инструменты, двигатель и выходы покрыты красной защитной тканью, обозначенной большими буквами «УДАЛИТЕ ПЕРЕД ПОЛЕТОМ», , И предохранительные болты, которые защищают рули от колебаний на ветру, также помечены этим предупреждающим знаком.
Более подробную информацию о «УДАЛИТЕ ПЕРЕД ПОЛЕТОМ» в другом блоге.

По закону требуется, чтобы коммерческий самолет должен иметь функциональные фонари и отражающие жилеты для надлежащего выполнения внешней проверки во время ночной операции.
В случае, если что-то неисправно или сломано, мы попросим квалифицированного специалиста о помощи. Если он может отремонтировать сломанную часть, он будет указывать осуществление ремонта в «бортовом журнале» утвердив этим, что самолет соответствует эксплуатационным характеристикам. В противном случае, если необходимы новые детали или более тщательный осмотр и ремонт, он «списывает» самолет, оставляя ее на земле!
Безопасность превыше всего!

Поэтому в следующий раз, когда вы ждете у выхода на посадку, обратите внимание, что ваш пилот выполняет внешнюю проверку!
В следующий раз мы поговорим о предупреждениях и тегах REMOVE BEFORE FLIGHT.

Спасибо вам большое за ваше время! Надеюсь, вам понравилось это видео о внешнем осмотре A320!
Желаю вам всего наилучшего!

Ваш «Капитан» Джо

В песне:
Lounge    • Ehrling - Lounge  
Outro Song:
Joakim Karud & Dyalla - https://goo.gl/kJ9pef

ВСЕ АВТОРСКИЕ ПРАВА НА ЭТОТ ВИДЕО СОБИРАЮТСЯ FLYWITHCAPTAJNE.COM ЛЮБОЕ КОПИРОВАНИЕ ИЛИ НЕЗАКОННОЕ ЗАГРУЗКА И ИЗДАНИЕ НА ДРУГИЕ ПЛАТФОРМЫ ПОСЛЕДУЮТ ЮРИДИЧЕСКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ