Путевые дневники и другие следы слуг в большом туре

Докладчик: Ричард Анселл (Биркбек)

Эта работа представляет собой введение к моему недавнему изданию «Слуги за границей: путевые дневники британских рабочих, 1765–1798» (2024) и выходит за его рамки. Так называемый «гран-тур» — одна из самых элитных тем в историографии XVIII века, но — если каждый путешественник из знати или дворянства брал с собой хотя бы одного наемного работника — больше людей знали этот вид путешествий как период работы, а не как обряд посвящения или раннюю форму туризма. Последние несколько лет стали интересным периодом для исследований этого малоизвестного большинства, в том числе и в литературно-историческом аспекте. В моём сборнике представлены дневники трёх камердинеров и горничной, написанные во время путешествий по Нижним Землям, Франции, Германии, Италии и Османской империи во второй половине XVIII века.

Я буду использовать эти дневники для изучения работы слуг, их отношений с работодателями и другими домашними работниками, их способности самостоятельно распоряжаться своей мобильностью, их специализации в многократных поездках и их взаимодействия с людьми и местами, с которыми они сталкивались за границей. Происхождение и материальность дневников также позволяют мне задуматься о том, что значил для авторов опыт, полученный за границей, в дальнейшей жизни. Однако статья выходит за рамки книги «Слуги за границей» в нескольких отношениях. В ней представлены дневник и зарисовки другого камердинера, которые опровергают обычное исключение слуг из визуальной культуры Гранд-тура. В ней также отмечается, что дневники от первого лица – это привлекательные, но ограниченные источники, которые необходимо рассматривать наряду с другими свидетельствами, особенно в отношении опыта чернокожих, южноазиатских и континентальных европейских слуг в составе групп, путешествующих из Великобритании. В совокупности этот комплекс материалов дает представление о труде, лежащем в основе Гранд-тура, и более полную картину того, как это по сути аристократическое явление было переплетено с европейской и мировой мобильностью рабочих.