Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

Упаковка оригинальной рамы Ford 1934 года.

Автор: Boxcar's Garage

Загружено: 2025-12-16

Просмотров: 462

Описание:

В этом видео показана первая половина процесса усиления рамы моего купе 1934 года. В следующем видео будет показана окончательная сварка и установка поперечин. Я сварщик-любитель и не стал "показывать свои сварные швы"... но вы должны понять суть процесса. Отмечу, что мой метод сварки пластин толщиной 1/8 дюйма, используемых в качестве опорных пластин, состоял из следующего: общая зачистка с помощью инструмента Eastwood SCT, очистка/грунтовка внутренней полости рамы травильной грунтовкой из баллончика, а затем нанесение верхнего слоя матовой черной краски Rustoleum (для общей защиты от ржавчины). В будущем я, возможно, нанесу антикоррозийное покрытие внутри и по всей длине... у меня есть доступ. Осталось только закончить сварку и обработку. Следующая волна работы будет направлена ​​на заднюю часть и поперечины, а также на секцию К-образной балки. Спасибо за просмотр.

Упаковка оригинальной рамы Ford 1934 года.

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

Замена кузова Plymouth и Toyota менее чем за 15 минут, замена шасси

Замена кузова Plymouth и Toyota менее чем за 15 минут, замена шасси

Сборка купе T 1926 года, часть 1

Сборка купе T 1926 года, часть 1

Формовка металла ТОЛЬКО ручными инструментами ШАГ ЗА ШАГОМ!!! Как сделать сложные кривые

Формовка металла ТОЛЬКО ручными инструментами ШАГ ЗА ШАГОМ!!! Как сделать сложные кривые

Тракторы с калоризаторными двигателями

Тракторы с калоризаторными двигателями

Сверло не для слабаков — оно смеётся прямо в лицо!

Сверло не для слабаков — оно смеётся прямо в лицо!

Заброшенная воинская часть ЯДЕРНОГО арсенала СССР | Новгород 17

Заброшенная воинская часть ЯДЕРНОГО арсенала СССР | Новгород 17

Мастерская в Пакистане: Простая техника ручного изготовления автомобильных панелей - @LowCostSkills

Мастерская в Пакистане: Простая техника ручного изготовления автомобильных панелей - @LowCostSkills

Making the 1934 Ford Chassis into a Roller Part 1

Making the 1934 Ford Chassis into a Roller Part 1

Гидравлический пресс ручной работы с избытком перфекционизма.

Гидравлический пресс ручной работы с избытком перфекционизма.

34 Ford Coupe chassis refresh

34 Ford Coupe chassis refresh

ASMR Car Restoration | 1964 Porsche 901 Full Restoration From Rust to Showroom Classic

ASMR Car Restoration | 1964 Porsche 901 Full Restoration From Rust to Showroom Classic

34 Ford Coupe: Frame and Firewall repairs

34 Ford Coupe: Frame and Firewall repairs

WHY Build This?! INSANE Scratch Built Hot Rod Floor No One Will Ever See!

WHY Build This?! INSANE Scratch Built Hot Rod Floor No One Will Ever See!

1978's Abandoned German Hercules M5 - Full RESTORATION (Christmas Special)

1978's Abandoned German Hercules M5 - Full RESTORATION (Christmas Special)

ЭСТОНИЯ: Как выглядит страна в 7 раз МЕНЬШЕ Польши и как проблемы с Россией повлияли на цены жизни?

ЭСТОНИЯ: Как выглядит страна в 7 раз МЕНЬШЕ Польши и как проблемы с Россией повлияли на цены жизни?

Dodge 1944 года | Спасен со свалки

Dodge 1944 года | Спасен со свалки

ЗИЛ на ОГРОМНЫХ колёсах РУБИТСЯ НА бездорожье

ЗИЛ на ОГРОМНЫХ колёсах РУБИТСЯ НА бездорожье

Masive Spec, Gull‑Wing Datsun 260Z With a Liberty Walk Widebody & a Monster V8 Merc Swap build

Masive Spec, Gull‑Wing Datsun 260Z With a Liberty Walk Widebody & a Monster V8 Merc Swap build

РЕДКАЯ ОМЕГА ЗА 3000 У.Е. НА БАРАХОЛКЕ!

РЕДКАЯ ОМЕГА ЗА 3000 У.Е. НА БАРАХОЛКЕ!

Why Was This 1930s Roadster Left to Die Deep in the Forest? The Truth Is Chilling…

Why Was This 1930s Roadster Left to Die Deep in the Forest? The Truth Is Chilling…

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]