EEP 15 - Bahnknotenpunkt und Großstadt - Führerstandsfahrt #2 TW 2000

Die Ampelschaltungen sind nun für die Straßenbahn über Lua optimiert worden. Und so funktioniert's:


Die Ampelkreuzungen laufen ohne Straßenbahnverkehr im normalen Zyklus ab und die Straßenbahnampeln werden nicht geschaltet, so werden unnötige grüne Straßenbahnphasen vermieden.


Wenn eine Straßenbahn an eine Kreuzung heranfährt, leuchtet ein "A" auf und zeigt optisch, dass die Straßenbahn über einen Lua-Kontakt ihre Fahrt über die Kreuzung angefragt hat. Im Ampelskript sind zusätzliche Schaltungen eingetragen, welche bei einer Anfrage nun vorgezogen werden - sprich die Ampelkreuzung schaltet z.B. in ihrem normalen Zyklus alle Ampeln auf rot und anschließend wird der Zusatz eingeschoben der die Straßenbahnampel auf Fahrt stellt.


Da ich alle Ampelkreuzungen aufeinander abgestimmt habe (sprich sowas wie eine "grüne Welle"), gleicht das Skript nach einer Straßenbahnfahrt die zusätzliche eingeschobene Zeit wieder aus, indem von den normal folgenden Ampelphasen immer ein paar Sekunden abgezogen werden (Rot- und Gelbphasen bleiben dabei gleichlang, da erst ab einer 10-Sekunden-Phase Zeit abgezogen wird) bis die Ampelkreuzung wieder im normalen Takt ist.