Schwalbe Jumbo Jim Super Ground - обзор и тест покрышек! часть 1/2

Schwalbe Jumbo Jim 4.0” и 4.4” с каркасом SUPER GROUND и компаундом Addix Speed Grip. Часть 1. Обзор.
https://fatbiker.ru/jumbojim.html заказываем тут!

Описание

Всё началось с того что почти все производители двухподвесов вдруг дружно стали предлагать разно размерные колёса. Например, впереди 29» обод, обутый в 2.6», а сзади 27.5» на 3» шине. Не знаю какая муха их укусила только сейчас, но на внедорожных мотоциклах это практикуют уже лет тридцать. Вероятно, запас маркетинг ходов с эффектом плацебо себя исчерпал. Вот и решили вдруг выстрелит, как грэвелы) Но мне то, как мотоциклисту со стажем, сия комбинация очень даже по вкусу и вовсе считаю, что давно пора было...
Фишка в том, что заднее колесо с меньшим диаметром катится по меньшему радиусу и вкручивает велик в поворот более круто без сопротивления, которое присутствует, когда оба колеса одинаковые. Эффект аналогичен лодке с задранным носом. На фэтбайке кстати этим можно поиграть и «настроить», просто подкачав переднее и приспустив заднее. Тем более, что у нас вся линейка размеров новой Schwalbe на новом каркасе Super Ground на складе. Когда увидел какие толстые боковые стенки Snake Skin (защита от проколов и порезов, причём не только на боковинах, как раньше, а по всей ширине от борта до борта) решил, что столь упругий вариант в размерах 4» и 4.4» встанет на 90 мм ободья с правильной геометрией деформации, заодно развеивая миф о совместимости 4» и 90 мм обода. Адикс адиксу рознь. Синий это Sdeed Grip. Быстрее только красный Race. Получилась гремучая смесь быстрого и цепкого компаунда и достаточно лёгкого каркаса (легче только Super Race). Подробнее про каркасы и компаунды Швальбы тут https://fatbiker.ru/06102020schwalbe....
Поставил. Пока ставил трогал змеиную кожу и чувствовал на ощупь, что поменяли всё!!! Офигенно выглядит! Сочетается с моими колёсами или нет судите сами по видео. Но мне зашло.
Поехал. Это самые быстрые джамбы, которые не раскачиваются, как и раньше, когда появился адикс компаунд, при педалировании! Они сминаются, как надо даже в комбинации 4» на 90 ободе на переднем и 4.4 на заднем. Они тише на асфальте, вероятно толщина стенки по всей ширине имеет значение. Рулится и прыгается все суперски! Пятно контакта по площади у обеих шин примерно одинаковое, отличие в форме. На переднем 4» более длинное и узкое помогает держать траекторию в повороте. А на заднем короткое и широкое способствует лучшему сцеплению при разгоне и на подъёмах. По сравнению с 4.8», что у меня стояли раньше, можно отметить, что наклонять себя и фэт (ЦТ) в повороте теперь нужно на меньший угол для компенсации одной и той же центробежной силы.
Продолжение следует…В нём будет 4.4 спереди и 4 сзади
Всем удачи)


Tel: +7 495 211-25-25
Веломастерская - https://fatbiker.ru/veloremont.html
Мы ВКОНТАКТЕ https://vk.com/fatbiker_ru
Мы в INSTAGRAM   / fatbiker.ru  
Наш сайт с полным каталогом: https://fatbiker.ru