СИЛА 10Д100 2ТЭ10М-3210 2ТЭ10УT-0029.Скоростной поезд и отправка грузов со станции Букачовце.10D100

array(20) { ["5RaDaIpFHak"]=> object(stdClass)#5437 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "5RaDaIpFHak" ["related_video_title"]=> string(55) "Абхазия из кабины тепловоза - 2" ["posted_time"]=> string(19) "9 лет назад" ["channelName"]=> NULL } ["RDgH8YSW4-U"]=> object(stdClass)#5440 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "RDgH8YSW4-U" ["related_video_title"]=> string(57) "ЗЕЛЕНСКИЙ ВСЕ УКРАЛ? | #Панченко" ["posted_time"]=> string(24) "14 часов назад" ["channelName"]=> NULL } ["FX8HTxQFPfc"]=> object(stdClass)#5435 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "FX8HTxQFPfc" ["related_video_title"]=> string(110) "Подземный авиазавод СССР: как рождался секретный объект №125" ["posted_time"]=> string(23) "1 месяц назад" ["channelName"]=> NULL } ["DDVzZcXRpmo"]=> object(stdClass)#5445 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "DDVzZcXRpmo" ["related_video_title"]=> string(79) "3ТЭ10М-1260Б/1041В/1249Б МЕДВЕДЬ. Привет машинисту!" ["posted_time"]=> string(19) "6 лет назад" ["channelName"]=> NULL } ["pf44OVJUtCQ"]=> object(stdClass)#5429 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "pf44OVJUtCQ" ["related_video_title"]=> string(79) "Легендарная Луганка! Тепловоз 2ТЭ10Л-2077А/792А " ["posted_time"]=> string(25) "3 месяца назад" ["channelName"]=> NULL } ["I5JUHJXOnxo"]=> object(stdClass)#5447 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "I5JUHJXOnxo" ["related_video_title"]=> string(98) "Fantastic sound of diesel locomotives arriving at the depot for technical inspection.🔥06:15 ⚡" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> NULL } ["5b6mDh28Gss"]=> object(stdClass)#5433 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "5b6mDh28Gss" ["related_video_title"]=> string(106) "Путешествие по БАМу, часть 2 | Комсомольск-на-Амуре – Тында" ["posted_time"]=> string(25) "3 недели назад" ["channelName"]=> NULL } ["qficXrCQyyg"]=> object(stdClass)#5444 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "qficXrCQyyg" ["related_video_title"]=> string(152) "Немецкая подводная лодка столкнулась с российской подлодкой — и вот что произошло" ["posted_time"]=> string(19) "1 час назад" ["channelName"]=> NULL } ["oRFDOGPi4Kw"]=> object(stdClass)#5423 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "oRFDOGPi4Kw" ["related_video_title"]=> string(133) "СИЛА 10Д100 10D100 POWER 3ТЭ10М-1260Б/1041В/1249Б / Толкач 2ТЭ10Л перегон Căinari- Злоть CFM/Moldova" ["posted_time"]=> string(19) "6 лет назад" ["channelName"]=> NULL } ["YXzv51FiM20"]=> object(stdClass)#5441 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "YXzv51FiM20" ["related_video_title"]=> string(35) "Старт с Бессарабки!" ["posted_time"]=> string(19) "6 лет назад" ["channelName"]=> NULL } ["W0_2fYyZog4"]=> object(stdClass)#5436 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "W0_2fYyZog4" ["related_video_title"]=> string(169) "Тепловоз 2ТЭ10В: гул его дизеля слышен в соседнем городе. Самый брутальный локомотив в России." ["posted_time"]=> string(19) "5 лет назад" ["channelName"]=> NULL } ["MuxpyAasgRY"]=> object(stdClass)#5442 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "MuxpyAasgRY" ["related_video_title"]=> string(28) "Schwerer Zug mit 3 Dampfloks" ["posted_time"]=> string(21) "2 года назад" ["channelName"]=> NULL } ["6ekqfL_LABY"]=> object(stdClass)#5430 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "6ekqfL_LABY" ["related_video_title"]=> string(116) "Уникальная немецкая кинохроника штурма Брестской крепости (1941)" ["posted_time"]=> string(23) "1 месяц назад" ["channelName"]=> NULL } ["7I5SYsHJZkQ"]=> object(stdClass)#5428 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "7I5SYsHJZkQ" ["related_video_title"]=> string(115) "ЖД. Ремонт ручного тормоза, СО. Разъединяем тепловозный ПОМ. 23/25" ["posted_time"]=> string(27) "6 месяцев назад" ["channelName"]=> NULL } ["Vum4NDz_xfI"]=> object(stdClass)#5426 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Vum4NDz_xfI" ["related_video_title"]=> string(93) "Честный обзор тепловоза 2ТЭ10Л // An honest review of the locomotive." ["posted_time"]=> string(19) "6 лет назад" ["channelName"]=> NULL } ["3wsnrhdmR_c"]=> object(stdClass)#5427 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "3wsnrhdmR_c" ["related_video_title"]=> string(108) "4ТЭ10С-0002 (Кузнецовский) / 4TE10S-0002 (RZD, BAM, Kuznetsovskiy). Super show! Full version!" ["posted_time"]=> string(20) "12 лет назад" ["channelName"]=> NULL } ["8GgNTVqLP1c"]=> object(stdClass)#5424 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "8GgNTVqLP1c" ["related_video_title"]=> string(101) "Запуск и манёвры мотовоза ЭСУ-2а-247 / ESU-2a-247 engine start and shunting" ["posted_time"]=> string(23) "1 месяц назад" ["channelName"]=> NULL } ["otrJlsVQx_I"]=> object(stdClass)#5425 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "otrJlsVQx_I" ["related_video_title"]=> string(92) "65 Невероятных Моментов в Авиации, Снятых на Камеру" ["posted_time"]=> string(27) "6 месяцев назад" ["channelName"]=> NULL } ["osF7bUy8FhA"]=> object(stdClass)#5413 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "osF7bUy8FhA" ["related_video_title"]=> string(127) "Путешествие по БАМу, часть 1 | Советская Гавань – Комсомольск-на-Амуре" ["posted_time"]=> string(23) "1 месяц назад" ["channelName"]=> NULL } ["MdOX9rWtY2E"]=> object(stdClass)#5414 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "MdOX9rWtY2E" ["related_video_title"]=> string(70) "ПОЛНАЯ ЖЕСТЬ! ТЭП70 0229!!! РАЗГОН 0 -125 км/ч!" ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> NULL } }