(9) 1990 - Museumspoorlijn SDP BVS - Ritdag Cockerill - 5927 en 6106 - Opnamen "Toto le Héros"

NL (FR plus bas - EN below)

Opnames op een gewone ritdag op 15/07/1990 met de stoomlok N°1 Cockerill en de lijndiesels 5927 en 6106 en een speciale dag voor opnames voor de film "Toto le héros" op de BVS museumlijn in Baasrode Noord op 05/09/1990.
Deze uitzonderlijke ritten voor de filmopnamen “Toto le héros” vergden een uitgebreide voorbereiding en gebeurden volgens een vooraf bepaald scenario met inachname strikte veiligheidsmaatregelen.
De site van Baasrode-Noord werd afgesloten.
Het verkeer in de Fabrieksstraat werd onderbroken en omgeleid door de politie, zo was Fabrieksstraat en de overweg gereserveerd voor de filmopnames.
De wissels werden geklauwd met wisselklemmen en slot.
De overwegen 57 en 56 werden individueel beveiligd.
In elke lokomotief was een bestuurder en een begeleider.
De communicatie werd verzekerd door mobiele radio's tussen trein, overwegwachters en de filmset.

Voor een normale treinbeveiliging gaan de slagbomen van de overweg laattijdig dicht, dit is hier echter voor het visueel effect nodig in de filmopnames, zoals de snelheid van het konvooi varieert volgens de behoefte van de opnames.
De personen en voertuigen die de overweg kruisen zijn acteurs in de filmopnames.

Enregistrements sur une journée normale de conduite le 15/07/1990 avec la locomotive à vapeur N ° 1 Cockerill et la ligne diesels 5927 et 6106 et une journée spéciale pour les enregistrements du film "Toto le héros" sur la ligne du musée BVS à Baasrode Noord le 05/09 / 1990.
Ces voyages exceptionnels pour le tournage de «Toto le héros» ont nécessité une préparation approfondie et se sont déroulés selon un scénario prédéterminé avec des mesures de sécurité strictes.
Le site de Baasrode-Noord a été fermé.
La circulation dans la Fabrieksstraat a été interrompue et détournée par la police, la Fabrieksstraat et le passage à niveau étaient réservés au tournage.
Les interrupteurs étaient munis de pinces et d'un verrou.
Les passages à niveau 57 et 56 étaient sécurisés individuellement.
Chaque locomotive avait un chauffeur et un accompagnateur.
La communication était assurée par des radios mobiles entre le train, les agents de passage à niveau et l’équipe de tournage.
Sur les images les barrières du passage à niveau se ferment tardivement pour une protection normale des trains, mais cela est nécessaire pour l'effet visuel dans les enregistrements pour le film, la vitesse du convoi varie également en fonction des besoins des enregistrements.
Les personnes et les véhicules qui traversent le passage à niveau ne sont des acteurs du film.

Recordings on a normal day of operation on 15/07/1990 with the steam locomotive N ° 1 Cockerill and the line diesels 5927 and 6106, and a special day for recordings for the film "Toto le héro" on the BVS museum line in Baasrode Noord on 05/09 / 1990.
These exceptional journeys for the filming of “Toto le héros” required extensive preparation and were carried out in accordance with a predetermined scenario with strict security measures.
The Baasrode-Noord site was not accessible.
Traffic in the Fabrieksstraat was interrupted and diverted by the police, Fabrieksstraat and the level crossing were reserved for the filming.
The switches were clawed with switch clamps and lock.
Level crossings 57 and 56 were individually secured.
Each locomotive had a driver and an attendant.
Communication was ensured by mobile radios between the train, level crossing officers and the film set.
In this views the barriers of the level crossing close late for normal train protection, but this is necessary for the visual effect in the film recordings, as well the speed of the train varies according to the need of the recordings.
The persons and vehicles crossing the level crossing are actors playing in the movie recordings.