CB1000F/SEまたがり＆エンジン始動【鈴鹿8耐】

ホンダの4連覇となり、通算31勝を達成した今年の鈴鹿8耐。強いのはレースだけでなく、GPスクエアに設けられた特設ブースでも人気が高かった。バイクファンからひときわ高い熱視線を浴びたのが、市販化に期待がかかるニューモデル『CB1000F』と『CB1000F SE』だ。鈴鹿8耐で展示されることが予告され、土曜日におこなわれた前夜祭では『CB1000F』の走行シーンも披露された。レースはもちろん「コイツを見に来た」という声も耳にするほど、いま注目されている。『CB1000F』が初公開されたのは、今年3月に開催された大阪＆東京モーターサイクルショーでのこと。往年の名車『CB750F』や、その輸出仕様『CB900F』のデザインをモチーフとしていることから、すぐに話題沸騰、瞬く間に大人気となった。正式にはまだ「コンセプト」と車名の末尾につくものの、モーターサイクルショーでは備わっていなかったウインカーやナンバープレートホルダーが装着され、販売開始が間近に迫っているのが見てわかる。さらにヘッドライトカウルを採用したバリエーションモデル『CB1000F SE』も登場したから、ブースに押しかけたファンが沸く。そんな熱き新型に、青木タカオはまたがって、エンジンを始動することまで許された。2台ともだ！

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