Видеообзор Datsun Maxima Nissan GL 1982 года выпуска, 2,6-цилиндровый, 1 владелец, 240Z Sedan, 81...

Datsun Maxima Nissan GL 1982 года, 1 владелец, двигатель 2,4 л, 6 цилиндров, 1 владелец, 240Z Sedan, пробег 81 тыс. км, видео http://www.1ownercarguy.com Редко можно найти Maxima в таком чистом состоянии с таким малым пробегом. Знаком с Datsun и Nissan Maxima GL. У этой машины действительно хороший расход топлива и приятный в управлении мощный автомобиль. Это седан, поэтому места в салоне предостаточно, но при этом ощущается как в маленькой машине. Очень чистая как внутри, так и снаружи. У неё очень низкий пробег, что редкость для таких автомобилей. Спасибо за просмотр. Обязательно загляните на мой канал. Там много одно- и двухвладельческих автомобилей, грузовиков и внедорожников, и я продаю их дёшево. Подпишитесь, и вы ничего не пропустите. ;-) У меня есть несколько каналов. Вы можете попасть на них через мою главную страницу или по ссылкам ниже. Я также буду публиковать ссылки на свои сайты и Facebook, чтобы вы ничего не пропустили. Подписывайтесь везде!!.. ;-)

Ура!

Натан Вратислав, он же 1 Owner Car Guy
406-544-6919

Обязательно посетите несколько моих сайтов ниже. Я делаю всякие уникальные вещи. ;-)

http://www.1ownercarguy.com
http://www.cerealmarshmallows.com
http://www.Beaglespocket.com
http://www.Hardener.com
http://www.missoulaautoauction.com
http://www.vita-depot.com
http://www.Nathanwratislaw.com

Также обязательно ДОБАВЬТЕ меня или подпишитесь на Facebook и YouTube.
  / cerealmarshmallows  
А для YouTube у меня есть 2 канала, которые вы, возможно, захотите добавить.

   / cerealmarshmallows  
   / 1ownercarguy  
   / stockgambles  
   / montanamuscle  

Присылайте мне письма с оскорблениями или предложениями о хорошем и прочем для показа на YouTube.

1 владелец (Натан)
А/я 2505
Лейксайд, Калифорния 92040

Пожалуйста, не пишите ничего лишнего..;-)

Из Wikipidea

Первый автомобиль под маркой Maxima был представлен в 1980 году для модели 1981 года. года. По сути, это был Bluebird 910 для японского рынка с удлиненной на 99 мм носовой частью для установки рядного шестицилиндрового двигателя. В первый год выпуска автомобиль предлагался под названиями 810 Deluxe или 810 Maxima, а в 1982 году все модели 810 стали называться Maxima. В 1984 году, в последний год выпуска первого поколения Maxima, американские Datsun также начали носить шильдик «Nissan» (только Nissan 1984 года выпуска имеют и «Nissan», и «Datsun» на задней части автомобиля). Toyota отреагировала на появление Maxima, выпустив для Toyota Mark II более дорогую версию — Cressida.

Второе поколение сохранило тот же базовый двигатель, что и предыдущие Datsun 810 и Datsun 280ZX. Он также был доступен с дизельным двигателем LD28 OHC 2,8 л I6 (доступным в США с середины 1981 по 1983 год) с пятиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач.

Некоторые насосы гидроусилителя руля поставлялись подразделением General Motors Saginaw Gear, а другие — компанией Atsugi. Это был второй Nissan, использовавший американские детали, помимо трансмиссии Borg-Warner T-5, использовавшейся в Nissan ZX Turbos 1982–1989 годов. Использование деталей, произведенных в США, было постепенно введено до принятия правительством США законов о содержании компонентов местного производства.

Интересным фактом об этом автомобиле является система голосового оповещения на основе фонографа. Предупреждения, например, о незакрытой двери и т. д., передавались через мини-фонограф и воспроизводились для водителя. Наиболее распространённой была фраза: «Дверь открыта, ключ в замке зажигания». Модели 1981 года стали первыми «говорящими автомобилями», проданными в США, и предлагали только один голосовой сигнал — женский голос, напоминавший водителю о том, что «фары включены».

1982, Datsun, Maxima, Nissan, 240Z «Datsun Maxima» 1 владелец, оригинальный пробег, видеообзор, обзор, коллекция, один владелец, KBB, онлайн