Гибридная турбина на VAG 2.0TFSI IHI IS38 Gen2

array(10) { [0]=> object(stdClass)#4147 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "V3d6uoNqdaY" ["related_video_title"]=> string(162) "РЕШЕТНИКОВ: "ЭКОНОМИКА "НА ГРАНИ"/ ЧИНОВНИКОВ ПРОРВАЛО НА ПМЭФ/ ИРАН И ЦЕНЫ НА НЕФТЬ. Милов" ["posted_time"]=> string(24) "19 часов назад" ["channelName"]=> string(19) "Майкл Наки" } [1]=> object(stdClass)#4120 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "kZ1xfXh1_sg" ["related_video_title"]=> string(169) "Давид Шарп. США атаковали Иран. Иран начал использовать кассетные боеприпасы против Израиля" ["posted_time"]=> string(24) "15 часов назад" ["channelName"]=> string(38) "Лучшее радио Израиль" } [2]=> object(stdClass)#4145 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "wVFODYUalls" ["related_video_title"]=> string(125) "Гибридная турбина IHI VAG EA888 GEN2 СВОИМИ РУКАМИ. Часть 1. Холодный хаузинг" ["posted_time"]=> string(21) "2 года назад" ["channelName"]=> string(27) "Никита Мочалов" } [3]=> object(stdClass)#4152 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "I9NEUl4qkl0" ["related_video_title"]=> string(108) "Гибридные Турбины! Что Это! Балансировка Картриджа Турбины" ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(13) "Turbofun Crew" } [4]=> object(stdClass)#4131 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "U1ALIbqujeU" ["related_video_title"]=> string(140) "Мощность турбин . Холодная часть. Как выбрать компрессор? Power turbo charger. The cold part." ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(19) "Мир Турбин" } [5]=> object(stdClass)#4149 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "-t_Y_MzZji4" ["related_video_title"]=> string(121) "☢️ TFSI это жесть? Огромный гид по слабым местам и доработкам EA888 gen2." ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(23) "АвтоСтронг-М" } [6]=> object(stdClass)#4144 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "352Ci5Jm8tg" ["related_video_title"]=> string(44) "Виды повреждений турбин" ["posted_time"]=> string(19) "5 лет назад" ["channelName"]=> string(19) "Мир Турбин" } [7]=> object(stdClass)#4154 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "xk8ER3F3C6Y" ["related_video_title"]=> string(49) "Hybrid AUDI RS2 S4 S6 к26-27 350HP. Часть 1" ["posted_time"]=> string(19) "7 лет назад" ["channelName"]=> string(19) "Мир Турбин" } [8]=> object(stdClass)#4130 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "I24RkdI7ZlQ" ["related_video_title"]=> string(71) "Чистая Правда о TFSI 2.0! Проблемы и Тюнинг" ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(13) "Turbofun Crew" } [9]=> object(stdClass)#4148 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "QCgxl-oTwQ0" ["related_video_title"]=> string(129) "Неисправности горячей части турбины и актуатора моторов семейства EA888" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> string(18) "Автотема29" } }