さよならニーナ EF66 27号機 最後のEF66 0番台 定期運用終了
Автор: ayokoi
Загружено: 2022-05-14
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1966年に高速貨物列車専用機の試作車として登場した、EF90。
1968年から量産車が製造され、EF66として登場しました(EF90はEF66 901に改番)。
1974年までに55両が製造され(試作車を含めると56両)、長らく貨物列車牽引のみに使用されていました。
1985年からはブルートレインの牽引が始まり、1987年の国鉄民営化時にはJR貨物(40両)とJR西日本(16両)へ承継されました。
JR西日本所属機は、2009年の寝台特急富士・はやぶさの廃止により定期運用が終了し、2010年までに全車が廃車されました。
JR貨物では、1989年から増備車として100番台が33両製造され、従来のEF66は0番台と呼ばれるようになりました。
0番台は1993年から延命更新工事が行われ塗装を含めた外観が変わりましたが、最終出場の27号機のみほぼ従来の姿のままで出場し「ニーナ」という愛称で親しまれました。
近年廃車が進み、2020年からは27号機のみが在籍していましたが、2022年春で定期運用が終了したことが発表されました。
https://www.jrfreight.co.jp/info/2022...
最近撮影したものをまとめてみましたが、後半については過去にアップロード済の映像になります。
Farewell electric locomotive Class EF66.
https://en.wikipedia.org/wiki/JNR_Cla...
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