Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

Рабочее место штурмана. Навигационное оборудование / Workplace of Navigator. Equipment

Автор: Navigator's Tales

Загружено: 2017-12-05

Просмотров: 61682

Описание:

Смотрите все видео на канале Navigator's Tales и подписывайтесь на канал!
Поддержать канал: https://donate.qiwi.com/payin/Navigat...
Читайте, слушайте и смотрите "Navigator's Tales" на сайте http://navitales.com
!!! Не забудьте включить в настройках плеера субтитры !!!
Описание к видео:
http://navitales.com/index/chem-polzu...
или
https://zen.yandex.ru/media/id/5b2cb1...

Каюта штурмана на контейнеровозе - смотри здесь    • Каюта штурмана на контейнеровозе  

Оборудование ходового (навигационного, капитанского) мостика судна.

Экскурсия по ходовому мостику контейнеровоза.

Итак, мы сейчас на мосту контейнеровоза.
Вот такой, не маленький, но и не самый большой мост, конечно.
Сейчас немного покажу всякое оборудование.
Здесь вот два GPS, здесь УКВ станция; здесь панель, которая показывает водонепроницаемые двери.
Подача звуковых сигналов, радары,а точнее, только экраны радаров.
Здесь дополнительная всякая информация.
Вот телеграф (машинный телеграф для управления двигателем корабля), благодаря которому приводится судно в движение - вперёд, назад...
Это репитер гирокомпаса; управление подрулькой (подруливающим устройством), ну, и куча всякого остального
Вот магнитный компас, сейчас мы попробуем что-нибудь увидеть в нём. Вон там, вдалеке...
Не видно... а, к сожалению,
не хочет точно брать (видеокамера не наводится на резкость)
А вот так вот... А вот так получилось. Вот сейчас мы посмотрим разницу между магнитным и гирокомпасом. Магнитный показывает около 29 градусов, а гирокомпас - 27 - 28.
Это ECDIS (Electronic Chart Display and Information System, Электронно-картографическая навигационно-информационная система), электронные карты которыми можно управлять тоже - ниже посмотреть, выше, вбок... А вот это мы стоим (отметка на карте) возле порта Моина (Puerto Moin, Costa Rica).
Здесь AIS (Automatic Identification System, Автоматическая идентификационная система).
Это еще одна УКВ станция, судовой телефон, это трансляция судовая.
Здесь бинокли и куча, куча прочих кнопочек, про которые долго и нудно можно рассказывать.
Вот репитер гирокомпаса с правого борта, и, впрочем, вот всё крыло правого борта.
Здесь куча разных книг, папок... Огнетушитель...
Эхолот.
Здесь карта с кучей всяких линеек и карандашей на ней.
Ну, а сзади мостика, разные тоже кнопки идут, здесь, и здесь можно включать огни (ходовые огни). На этой панели куча разных огней.
Вот, сейчас якорные огни горят с кормы и с носа, два якорных огня, мы сейчас на якоре возле порта Моин.
Здесь сигнализация пожарных тревог.
Вентиляшки, в трюмах включать-выключать, тоже куча кнопок.
А здесь - "Злачное место" - кофеёк-чаёк.
Здесь переносные УКВ станции на случай бедствия
А это большущая-большущая схема - Safety and Fire Plan
Это ПВ-КВ станция, два Инмарсата (INMARSAT) здесь тоже. Ну, и куча всякого другого...
Ещё один репитер гирокомпаса.
Здесь кнопка тифона, можно пошуметь, но мы этого делать не будем.
Ну, а здесь датчик показывает так называемые revolution per minute, т.е. обороты в минуту винта судна.
Вон, палуба там, немножко контейнеров на палубе, в этот раз у нас немного груза. Краны.
Вон на якоре ещё суда стоят.
Здесь вот можно увидеть тень крутящейся антенны радара. Пойдем посмотрим на радар, как он крутится. Немножко видно, как крутится радар...
Ну что, сегодня жаркий хороший февральский костариканский денёк! Всем привет!
Идем дальше...
Вон, шлюпка спасательная, провизионный кран, с кормы, лебёдки швартовые.
Ну, а вон там - берег Коста-Рики.
Вот такая маленькая экскурсия по мостику
Будьте счастливы и подписывайтесь на канал!

Морская работа. Жизнь на корабле.
Будни моряков.
Обычная действительность, ничего вымышленного.
Всё как есть на самом деле.

Work at sea. Life on a ship.
Everyday life of sailors.
Ordinary reality, nothing fictional. Everything as it is indeed.

Работа в море, Job at sea, Work at sea, Maritime job, моряки, seamen, sea craft, my craft, a craft of mine, mine craft, корабельная жизнь, работа на корабле, life on a ship, ship jobs, vessel jobs, Navigator's Tales, navitales, Рассказы штурмана, work at sea, sea job, maritime, maritime transport, shipping, cargo ship, container ship, морской транспорт, грузовой корабль, контейнеровоз, моряки, работа в море, порт, seaman, seafarer, navigation, навигация, работа по контракту, cargo, ship, vessel, las historias del navegador, trabajar en el mar, trabajo en el mar, marítimo, transporte marítimo, envío, buque de carga, portacontenedores,
marineros, puerto, marinero, marino, navegación,
trabajar bajo el contrato, carga, navio, buque, travailler dans le cadre du contrat, navitales.com, Les histoires du navigateur, travailler en mer, transport maritime, navire de charge, conteneur, porte-conteneurs, les marins, port, marin, flotte, la navigation, Штурманский мостик, Капитанский мостик, Ходовой мостик

Рабочее место штурмана. Навигационное оборудование / Workplace of Navigator. Equipment

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

В спасательной шлюпке

В спасательной шлюпке

Жизнь внутри гигантского американского ледокола, борющегося с огромными льдами

Жизнь внутри гигантского американского ледокола, борющегося с огромными льдами

Как швартуют судно

Как швартуют судно

Оборудование навигационного мостика | Жизнь на торговом судне

Оборудование навигационного мостика | Жизнь на торговом судне

Быт моряка на контракте

Быт моряка на контракте

Атлантический океан. Разворот во время штормования. Практическое судовождение.

Атлантический океан. Разворот во время штормования. Практическое судовождение.

Шёпот Севера. 5 фактов о Мурманске, которые вас удивят.

Шёпот Севера. 5 фактов о Мурманске, которые вас удивят.

📷

📷 "Не вернуть те времена": Редчайшие фото раскрывают правду о прошлом веке

Почему Башенный Кран НЕ ПАДАЕТ?!

Почему Башенный Кран НЕ ПАДАЕТ?!

Потери России и Украины в период СВО. Разбор и анализ.

Потери России и Украины в период СВО. Разбор и анализ.

Работа Моряков: Экскурсия по Навигационному Мосту

Работа Моряков: Экскурсия по Навигационному Мосту

Почему пилоты ОТКАЗАЛИСЬ пересаживаться с этого

Почему пилоты ОТКАЗАЛИСЬ пересаживаться с этого "толстяка"? P-47 Thunderbolt

Опасное натяжение швартовых. Мурашки по коже! / Mooring

Опасное натяжение швартовых. Мурашки по коже! / Mooring

Mooring Operation - Швартовка судна. Наконец то нормальный сон. Жизнь на корабле. Работа моряков.

Mooring Operation - Швартовка судна. Наконец то нормальный сон. Жизнь на корабле. Работа моряков.

Субмарина Сломавшая Законы Войны — Технологическое Чудо Рейха, Рождённое Слишком Поздно!

Субмарина Сломавшая Законы Войны — Технологическое Чудо Рейха, Рождённое Слишком Поздно!

Польша Выкапывает Тонны Грунта со Дна Балтийского Моря, Чтобы Лишить Россию Контроля над Ним

Польша Выкапывает Тонны Грунта со Дна Балтийского Моря, Чтобы Лишить Россию Контроля над Ним

Внутри Царь-бомбы

Внутри Царь-бомбы

ЖИЗНЬ ВНУТРИ 400-МЕТРОВОГО МОНСТРА! Как Спят Между 24 ТЫСЯЧ Контейнеров?

ЖИЗНЬ ВНУТРИ 400-МЕТРОВОГО МОНСТРА! Как Спят Между 24 ТЫСЯЧ Контейнеров?

Как изготавливается резинобитумный асфальт из старых шин | Невероятный процесс переработки

Как изготавливается резинобитумный асфальт из старых шин | Невероятный процесс переработки

ЗАКЛЮЧЁННЫЙ-ГЕНИЙ: Прожил 30 лет в ДЕРЕВЕ и вернулся НАЗАД!

ЗАКЛЮЧЁННЫЙ-ГЕНИЙ: Прожил 30 лет в ДЕРЕВЕ и вернулся НАЗАД!

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: infodtube@gmail.com