"S&P500 할 때 아니다" 속는셈치고 딱 1천만원만 여기 넣어보세요. 예적금보다 몇배 불어날 겁니다｜차이나전기차

오늘은 APEC 회담 이후 중국의 존재감이 어떻게 확실하게 드러났는지,
그리고 중국 전기차·테크·배터리 ETF가 왜 지금부터 더 주목해야 하는지
실제 판매량, 기업 실적, 글로벌 시장 변화까지 팩트 기반으로 정리해드립니다.

✅ 항목별 핵심 이슈 요약
🚩 APEC 이후, 중국이 주인공
시진핑은 끝까지 참석해 정상들과 협상
“아시아태평양 공동체” 선언 → 중국 중심 경제 블록화 움직임
무역·히토류·기술 카드로 미국 압박

🚗 유럽 자동차 시장, 중국이 장악 중
MG 판매량 +42.9% (32,758대)
BYD +463% (24,247대)
체리 +735% (18,313대)
➡ 대한민국 언론에서 언급 안 하지만 유럽 신차 판매는 중국이 지배

🛑 반대로 위기인 곳은 유럽
넥스페리아 반도체 수출 막히면서
유럽·일본 자동차 공장 ‘2주치 재고’
생산 중단 가능성까지 언급
➡ “유럽이 중국을 압박”이 아니라 중국이 유럽을 흔드는 상황

🔋 CATL 실적 폭발
매출 1,042억 위안(+12.9%)
순이익 185억 위안(+41%)
배터리 스왑 스테이션 700 → 올해 1,000 → 2026년 2,500 → 최종 30,000 목표
➡ 전기차 충전·배터리 인프라 자체가 중국이 세계 표준될 가능성

♻ 배터리 재활용도 세계 1위
자회사 Brunp: 니켈·코발트·망간 회수율 99.6%, 리튬 96.5%
폐배터리 12만 톤 처리 → 최대 30만대 재사용
➡ “중국 배터리 재활용 안 된다”는 국내 괴담과 정반대

🚙 BYD 신차 · 기술력 ‘무섭다’ 수준
하이브리드 소형화 → 유럽 소형시장 진입
5천~8천만원급 프리미엄 모델도 출시
화웨이 자율주행 탑재
주행거리 최대 1,310km 가능
➡ 가성비 + 기술력 + 브랜드 파워 완성 단계

📈 멕시코·아시아·아프리카까지 확장
멕시코 판매: BYD 53,093대 1위
아프리카 53개국에 AI·에너지 시스템 수출
➡ 미국·유럽 의존도 없이 자체 생태계 구축 중

⚙ 히토류 전쟁 = 중국의 압승 분위기
미국 소프트웨어 제재해도 중국은 이미 대체 기술 확보
하지만 히토류는 미국이 생산 불가
➡ 중국이 협상 테이블을 주도

🥇 중국 증시·ETF 실적
중국 증시 달러 기준 +34% (S&P500의 2배)
차이나 테크·전기차·반도체·로봇 ETF 모두 상승 추세

✅ 전체 시황 요약
APEC 회담은 단순 외교 이벤트가 아니라 세력 교체의 신호탄이었습니다.
중국은 히토류·배터리·전기차·인프라·AI까지 모든 핵심 공급망을 쥐고 있고
유럽마저 중국 자동차와 반도체 공급에 의존하는 구조가 완성됐습니다.
미국은 관세·제재·수입막기 전략
중국은 기술, 원자재, 생산력, 가격경쟁력으로 정면 대응

결과적으로 시장은 미국에서 중국으로 자금이 분산되고
특히 차이나 전기차 / 테크 / 반도체 / 휴머노이드 로봇 ETF가
글로벌 자금 유입의 핵심 후보가 되고 있습니다.

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