Il potenziamento del nodo ferroviario di Torino

Regia di Tiziano Vuillermoz
A partire dal 1992 l'associazione temporanea di imprese costituita da Recchi, CCPL, CIS e Fiat engineering si è occupata del potenziamento del nodo ferroviario di Torino. Importanti modifiche infrastrutturali sono state necessarie per garantire un più efficiente e moderno assetto alla linea ferroviaria che va dalla stazione Lingotto a quella di Stura, sulla quale si innestano tutte le linee del trasporto ferroviario nazionale ed internazionale, non più sufficiente alle crescenti esigenze di trasporto della città. Le opere sono state suddivise in quattro tratte funzionali: la prima già realizzata con quadruplicamento di linea a cavallo del fiume Stura e la seconda in fase di realizzazione per consentire il collegamento passante tra la stazione Lingotto e Porta Susa. Le altre due tratte sono in progettazione. Il filmato mostra le schematizzazioni del progetto globale di ammodernamento del nodo ferroviario, le proiezioni in computer grafica del risultato finale e i lavori in atto, in particolare l'utilizzo di idrofrese per la realizzazione delle pareti laterali della galleria artificiale del passante.

Recchi Ingegneria e partecipazioni
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