Выстрел на 2000 ярдов, который, как они говорили, был НЕВОЗМОЖЕН с его самодельным прицелом | Док...

Выстрел на 2000 ярдов, который, как они говорили, был невозможен с его самодельным прицелом | Документальный фильм о Второй мировой войне
Европейский театр военных действий, октябрь 1943 года. 8-я воздушная армия теряет бомбардировщики под атаками немецких истребителей. Fw 190 и Bf 109 научились использовать критически важную уязвимость американского оборонительного огня: они кружат на орбите чуть дальше эффективной дальности стрельбы — от 1800 до 2200 ярдов — ожидая, когда бомбардировщики отделятся от строя. На таком расстоянии стандартные кольцевые прицелы становятся практически бесполезными. Стрелки видят кружащие истребители, но расчёт правильного упреждения и отклонения на предельной дистанции — дело наугад. К тому времени, как истребители приближаются к 800 ярдам (эффективная дальность стрельбы), они уже выбрали вектор атаки и набрали импульс. Американская доктрина гласит: не стрелять до 600 ярдов, экономить боеприпасы, открывать огонь только при уверенности в попадании. Цена: только в сентябре 1943 года 8-я воздушная армия потеряла 142 B-17 в результате атак истребителей. Большинство из них были сбиты после того, как отстали от строя из-за повреждений, механических неисправностей или навигационных ошибок. Истребители кружили вокруг изолированных бомбардировщиков на высоте 2000 ярдов, неуязвимые для оборонительного огня, координируя свои атаки, в то время как экипаж беспомощно наблюдал. Среднее время выживания изолированного бомбардировщика составляло одиннадцать минут.
Главный герой: старший сержант Томас Харлан, 24 года, стрелок на поясе на B-17 «Дефайант». До войны Харлан работал геодезистом в Монтане. Его работа заключалась в расчете углов, расстояний и траекторий для строительства железных дорог в горной местности. Он разбирался в баллистике, ветровом сносе и упреждении лучше большинства бомбардировщиков. Он провел восемнадцать месяцев, наблюдая за немецкими истребителями, кружащими на предельной дальности, наблюдая, как его и другие самолеты сбивали, потому что американские стрелки не могли эффективно вести огонь, пока истребители не были готовы к атаке. Инновация: Используя оргстекло, спасённое от повреждённого носового обтекателя, рояльную проволоку из системы дифферента разрушенного самолёта и свои знания в области геодезии, Харлан сконструировал собственную сетку прицела. Сетка накладывалась на его прицел с точно рассчитанными точками отсчёта, соответствующими дальности до цели, скорости сближения и необходимому упреждению. На расстоянии 2000 ярдов, при правильном выравнивании сетки, Харлан мог точно рассчитать, куда целиться, чтобы послать снаряды по траектории полёта летящего истребителя. На изготовление модификации ушло три ночи, она нарушала все правила технического обслуживания ВВС США и требовала от Харлана без разрешения разобрать спаренную установку .50 калибра.
Конфликт: Когда Харлан показал командиру экипажа модификацию, реакция последовала незамедлительно: снять её. Несанкционированные модификации прицела были запрещены. В руководстве по инженерному делу были указаны точные конфигурации прицела. Полевые механики не имели права изменять системы управления огнём. Кроме того, стрельба по истребителям на расстоянии 2000 ярдов была пустой тратой боеприпасов. В руководстве говорилось о максимальной эффективной дальности стрельбы в 600 ярдов. Сетка Харлана заявляла о дальности полета в 2000 ярдов. Командование никогда бы не одобрило ее.
Ставки: 14 октября 1943 года, в день, который станет известен как «Черный четверг», соединение «Дефайантов» понесло сокрушительные потери над Швайнфуртом. Шестьдесят бомбардировщиков были потеряны. Шестьсот человек погибли или пропали без вести. Во время миссии «Дефайант» потерял два двигателя из-за зенитного огня, оторвался от строя и стал целью двенадцати немецких истребителей, летевших на большой дистанции. У Харлана было всего несколько минут, чтобы доказать работоспособность своей сетки прицеливания — или наблюдать, как его самолет погибает, как 142 других в том же месяце.
Вопрос был не в том, одобрит ли командование модификацию. Вопрос был в том, сработает ли она до того, как «Дефайант» попадет в статистику потерь.
#worldwar2 #ww2history #ww2 #wwii #ww2records #ww2documentary