86cup - Раунд 7 - Buttonwillow Classic 13 CW

В последний раз я проходил эту конфигурацию трассы в 2021 году на своём 350z с Nissan Challenge. Я немного подустал, но был полон решимости выжать из этого 86-го максимум. После третьей смены развал-схождения машина стала вести себя гораздо увереннее. Я был доволен личным временем 2,07, и всегда есть возможность выиграть ещё немного времени. Наслаждайтесь яркими моментами пикантных моментов и моим горячим кругом :)

Комплектация моего Treuno:
​⁠​⁠ Масляный поддон большого объёма от прототипа @FormulaDeltaOG
Передние колпаки Pedders
Передние развальные болты Whiteline
Задние нижние рычаги SPC
Диски Apex VS-5RS (17x8 +40, 5x100)
Шины Continental ExtremeContact Force (225/45/17)
Распорка главного тормозного цилиндра Perrin
Датчик давления масла AnsixAuto и комплект жгута CAN
Масло и фильтр Amsoil 0w40 (с доливкой)
Трансмиссия и дифференциал Motul жидкость
-Бесконечная тормозная жидкость и жидкость для сцепления
-Комплименты по регулировке трассы от @MonroviaAlignment
(развал передних колёс -3,5, развал задних колёс -2,5, комбинированное схождение задних колёс 0,4)

Впечатления от первого дня на треке:
   • Track Day Impressions & Hot Laps in my 202...  

Обзор настроек колёс:
   • New APEX VS 5RS Wheels - Continental Extre...  

Детали и регулировка трассы:
   • BRZ 86 Track Alignment at Monrovia Alignment  

Впечатления от установки масляного поддона:
   • Formula Delta's Large Capacity Oil Pan Imp...  

Данные и анализ трассы Formula Delta для поддона большого объёма:
   • Formula Delta's Large Capacity Oil Pan Tra...  

Временные метки
00:00 - Вступление
01:29 — McLaren меня тормозит
02:56 — M3 сбивает с трассы
03:10 — Пикантный момент № 1
03:20 — Пикантный момент № 2
03:27 — Пикантный момент № 3
03:35 — Пикантный момент № 4
03:41 — Личный рекорд, быстрый круг
06:11 — Завершение дня