Estratto da Linea Blu _il Nuovo Terminal Crociere di Venezia

Su LINEA BLU di Rai Play viene raccontato il progetto del Nuovo Terminal Crocieristico di Venezia al minuto 5.00 ( 3C+t e studio Schiattarella) che si inserisce in un’area in continua trasformazione, caratterizzata dall’identità marittima e industriale di Marghera. Negli ultimi anni, questo contesto ha vissuto processi di rigenerazione urbana complessi, che hanno facilitato la riconquista degli spazi artificiali da parte della natura e del pubblico. In questa cornice, la Nuova Stazione Marittima si propone di affrontare sfide fondamentali per il territorio, in particolare la riduzione del consumo di suolo e l'incremento delle superfici permeabili.

Il progetto prevede la realizzazione di un volume su due piani dedicato al Nuovo Terminal, posizionato in modo baricentrico rispetto alla banchina di attracco nel canale Nord. Questa localizzazione definisce vari ambiti di intervento: il Parco della Darsena, l'area parcheggi esterna, un parcheggio scoperto con servizi aperti al pubblico, il Parco connesso e l’area della Banchina.

Il Parco, aperto verso la laguna, diventerà il punto di arrivo del percorso ciclo-pedonale che collegherà il grande polo verde, culturale e ricreativo del Parco di San Giuliano e del Forte Marghera con la nuova area di progetto. Questo collegamento, realizzato attraverso un “filamento verde”, rivitalizzerà le zone del Vega, della Darsena e della futura area di sviluppo del Pili. Il verde del Parco attraverserà il Terminal e si ricomporrà sul lato opposto, dove saranno previsti parcheggi per autobus, taxi e un'area kiss&ride.
L’accesso dei passeggeri alle navi avverrà tramite un percorso sopraelevato parallelo alla nuova banchina, mentre a livello zero si troverà l'area dedicata alla movimentazione di merci e bagagli.
Il progetto mira a costruire una nuova identità attraverso uno sviluppo progressivo, evolutivo, ciclico e sostenibile, considerando aspetti economici, sociali e ambientali. Inoltre, il recupero e la valorizzazione del patrimonio industriale esistente saranno funzionali all’inclusione di manufatti in un nuovo ciclo di vita, rendendo il carroponte, la vasca di raccolta dell’acqua e i silos elementi integranti e strutturanti del nuovo paesaggio, con funzioni come l'irrigazione e la protezione antincendio.