私のボルボ240、タイミングベルトの交換｜DIYによる整備記録｜’89 VOLVO240 エステートワゴン｜VRICK
Автор: VRICK
Загружено: 2025-11-14
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今回は私の240のタイミングベルトの交換の様子をお届けします。
定期的に交換が必要なタイミングベルト、交換はSST工具が必要で少し手間のかかる作業ですね。
Vベルトが切れてしまうというトラブルによってどうせならと施工しました。
240はエンジンルームにスペースがある為、作業はとてもしやすいレイアウトです。
B230エンジンもとりわけシンプルな水冷直列4気筒SOHCで当時のお手本のようなエンジンですね。
クランクを突くバルブクラッシュが起きない設計であることも良いですね。
とにかく240はDIYを楽しむ車としてはうってつけのネオクラシカルな車だと思います。
サードパーツも豊富で今も物によってはディーラーから純正品が購入できたりします。
勿論オプションパーツなどはほとんど生産終了なんですけどね。。。
240、これからもどうぞよろしく。
このチャンネルはボルボ240のいわゆる記録簿です。
VOLVOの頭文字Vとレンガを意味するBRICKから“VRICK”チャンネル。
DIYでのカスタムや修理・整備のいじくり、レビュー等を動画にして綴ります。
不定期ですが少しづつ更新していきたいと思います。
是非チャンネル登録、いいね、いただけると240も私も頑張れます。
楽しいコメント、ご質問やご意見など、イロイロお待ちしております🚙
vrickjp@gmail.com
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ボルボ240とは、1970年代に基本設計がなされ、
その後1993年頃まで生産が続いた北欧スウェーデンの名車。
北欧の車らしく、おおらかで堅実な印象のスローライフな車。
長い製造期間の中で、多様なオプションパーツや仕様が存在し、
ひとくくりに240といえど様々な愉しみ方ができる。
基本設計はシンプル故、現代車とは異なり整備性が良く丈夫である。
ボディやフレームは良質な当時のスウェーデン鋼材が使用され、
FRボルボ往年の質実剛健ぶりを感じる事が出来る。
近年においてもその評価は高く、クラシカルで素朴な、
北欧特有のスカンジナビアンデザインが評価されている。
私のように長く寄り添える車のひとつと感じている。
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