2 ans et 20000km avec la TRANSALP XL750 : le bilan

2 ans, 20 000 km plus tard… voici la vérité sur la Honda Transalp XL750.

Pas sur le papier, pas en essai presse — mais sur la route, dans la vraie vie.

Après deux ans d’utilisation quotidienne, en road trip des Alpes à la Normandie en passant par la Dordogne, je te partage mon retour honnête :
👉 Ce que j’aime chez elle
👉 Ce qu’elle fait très bien
👉 Ses défauts, ses limites, et ce que j’aimerais améliorer

Entre voyages, trajets du quotidien et duo, voici le vrai bilan d’une moto avec laquelle j’ai tout fait.

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📍 Sommaire
00:00 🎬 2 ans, 20 000 km plus tard… la vérité sur la TRANSALP XL750
00:26 🏍️ Introduction – Une moto pour tout faire
01:12 ⚙️ Les débuts – Pourquoi j’ai choisi la TRANSALP
02:22 🛣️ Sur la route – Comment elle se comporte vraiment
03:59 🧰 Équipement et accessoires – Mon setup complet
06:51 ⚖️ Points forts et limites – Ce qu’elle fait bien, et ce qu’elle fait moins bien
09:39 🏁 Conclusion – Ma compagne de route idéale
10:49 🇳🇴 Prochaine étape – Cap sur la Norvège

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⚙️ Ma Transalp :
Honda XL750 Transalp Tricolore : 10 799 €
Équipements Honda :
Bagagerie Valises + top case : 2 045 €
Quickshifter up&down : 285 €
Poignées chauffantes : 224 €
Bulle haute : 153 €
Béquille centrale : 220 €
Selle confort : 173 €
Accessoires :
Crash-bars SW Motech : 240 €
Feux additionnels anti-brouillard SW-Motech : 360 €
Sabot Acerbis : 130 €
Prix total équipé : 14 629 €* (prix constatés en octobre 2025)
💡 À noter :
En choisissant les packs Honda Urban et Touring, on peut économiser environ 150 € par rapport à l’achat des options séparées.
De mon côté, ma concession Virage 78 m’a également accordé 20 % de remise sur les équipements SW-Motech.

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📸 Matériel utilisé :
GoPro Hero 11 & 8
Drone DJI Mini 4 Pro
Sony ZV-1 II
Micro DJI Mic
Montage : Filmora

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