Зажигание для двигателей К-750М 12 вольт

array(10) { [0]=> object(stdClass)#4227 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "CiIOafpnMwI" ["related_video_title"]=> string(134) "Переоборудование с 6 V (вольт) на 12 V (вольт) мотоцикла М-72 ,К-750 , Днепр-12 ,МВ-750" ["posted_time"]=> string(19) "9 лет назад" ["channelName"]=> string(15) "МОТО САН" } [1]=> object(stdClass)#4200 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "5_4dNujDOHo" ["related_video_title"]=> string(129) "сборка мотора К-750 ч.12. установка и регулировка зажигания. мотоцикл К-750." ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(15) "Dmitri Chirmici" } [2]=> object(stdClass)#4225 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Wdfi85-mvNU" ["related_video_title"]=> string(99) "Переводим 6-ти вольтовый генератор Г414 на 12В БЕСПЛАТНО." ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(18) "Alex Bondarenko 77" } [3]=> object(stdClass)#4232 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "bO-LwKjbs-4" ["related_video_title"]=> string(47) "К750 1960г: Оживить и поехать!" ["posted_time"]=> string(21) "2 года назад" ["channelName"]=> string(20) "Oppozit moto Belarus" } [4]=> object(stdClass)#4211 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Q8tCJR8D-j4" ["related_video_title"]=> string(67) "Сборка двигателей К-750 и К-750М 12 вольт." ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> string(29) "Артём Гальченко" } [5]=> object(stdClass)#4229 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "vNh_v107B-w" ["related_video_title"]=> string(117) "Установка 12в. К750 переоборудование, переходник, нюансы и размеры" ["posted_time"]=> string(19) "6 лет назад" ["channelName"]=> string(15) "MotoFree Grodno" } [6]=> object(stdClass)#4224 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "ZobAdbQWSZs" ["related_video_title"]=> string(140) "Ретро боббер М-72 с двигателем К-750 12 вольт. Почти готов. Обзор перед покраской." ["posted_time"]=> string(19) "3 дня назад" ["channelName"]=> string(29) "Артём Гальченко" } [7]=> object(stdClass)#4234 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "upyJrBlSwJo" ["related_video_title"]=> string(79) "Дефектовка и обзор двигателя К - 750М, часть 1." ["posted_time"]=> string(19) "6 лет назад" ["channelName"]=> string(33) "Евгений Быковский" } [8]=> object(stdClass)#4210 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "0kfS-dzR9-c" ["related_video_title"]=> string(68) "Чем отличается ранний КМЗ К-750 от К-750М" ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(7) "Oleg AC" } [9]=> object(stdClass)#4228 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "EWthUJeWuOY" ["related_video_title"]=> string(53) "14. К-750. Переоборудование на 12v" ["posted_time"]=> string(19) "6 лет назад" ["channelName"]=> string(8) "fastones" } }