Aero Doppellenker: bequem gegen den Sturm? Test mit Tretroller Yedoo Mula Y40

Transparenzhinweis: Die Produkte aus dem Video bezahle und nutze ich selbst – und du findest sie auch in meinem Shop.

Gegenwind mit Tretroller. Das kostet Kraft. Schnell ist klar, der Luftwiderstand ist die primäre Bremse des Tourenvergnügens. Doch: Eine low hanging fruit ist in Sicht: die Widerstandreduktion des Fahrers oder der Fahrerin. Also Aero-Tuning. Optimierung des Luftwiderstandes.

Kann ein Lenker einen Unterschied machen?
Geht es auf einmal ganz leicht gegen den Wind?
Ich sage ja; 80% des Gesamtwiderstandes sind oberhalb 20 km/h dem Luftwiderstand geschuldet.
Und 90% unseres Luftwiderstandes sind wir selbst; unser Körper.

Deshalb versuche ich, einen tiefen Lenker - Moment; das hatten wir schon, mit dem Yedoo Trexx XXX Cheetah Warp Speed.
Was ist dieses Mal anders?

Der Cheetah Warp Speed war ausschließlich für explosive Sprints gedacht. 400 Meter, wenige Sekunden.

Doch dieses Mal soll der Lenker noch das Gewicht unseres Körpers abstützen. Für mehr Komfort auf der längeren Strecke. So dass wir auch lange Strecken dauerhaft mit wenig Luftwiderstand rollen können.

Die Lösung, die ich hier experimentell teste, ist ein DIY-Doppellenker Konzept.
Mit dem Cruiser und City Tretroller Yedoo Mula Y40.
Bringt das etwas? Und geht es gut?

Viel Spaß beim Zuschauen!


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Inhalt des Videos:

0:00 Yedoo Mula Doppellenker - der Windkompensator
1:27 berghoch mit Aero Tretroller
2:26 Doppellenker im Test - Optimierung Luftwiderstand
4:52 Aeroposition, Doppellenker - wozu?
6:55 Achtung: Showstopper
8:28 Getreten, nicht gerollt
10:26 Widerstandswerte Tretroller/Luft stehend vs. "geduckt"
11:49 Es macht uns langsamer oder schneller?!

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Hashtags zum Video:

#yedoo #Mula #Aerodynamik #Optimierung #Lenker #Test #Review #Doppellenker