Citroën BX Sport: Deportividad heterodoxa [

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El primer producto completamente desarrollado por parte de Citroën ya bajo el paraguas de Peugeot fue el BX, una berlina de segmento D en la que mezclar órganos mecánicos de origen Peugeot con esencia citronesca a base de suspensión hidroneumática y estética audaz y diferenciada pensada para cortar el viento.

El resultado del originalmente conocido como proyecto XB fue un éxito comercial sin discusión, creando un buen producto que, si bien tenía sus peculiaridades, mantenía mucho de lo que los aficionados a la marca pedían de una buena berlina: Confort de suspensión con control de balanceo y cabeceo, frenos asistidos hidráulicamente, silencio y una posición de conducción baja y estirada.

Nuestro protagonista de hoy es la versión más peculiar de todas las variantes del BX con la excepción del 4TC: Se trata del Sport, un deportivo de edición limitada con kit de carrocería específico y todavía con carburación.

Con unas 7.000 unidades producidas, el BX Sport es hoy en día todo un coleccionable todavía accesible que permite acceder a una manera de entender los automóviles "a la Citroën" que hasta la marca ha olvidado en cierto modo hoy en día.

0:00 Introducción
4:00 La historia del BX
7:09 La estética del BX
10:06 La suspensión hidroneumática
13:15 El BX Sport
14:36 El motor
16:32 Habitáculo
17:55 Cifras
18:32 Dinámica
27:48 Conclusiones
31:02 Entrevista con el propietario
36:45 Wallapop
44:31 Cierre