Citroën GSA : Chef-d'œuvre ou Échec ?

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Quand on parle des Citroën à suspension hydropneumatique, la GSA n’est pas franchement la star des rêves de collectionneurs. Souvent tournée en ridicule pour son design qu’on dirait bricolé à la va-vite, cette héritière maladroite de la GS originelle n’a pas la finesse de sa devancière.

Conçue comme une voiture de transition pour faire patienter les fans et les concessionnaires jusqu’à l’arrivée de la BX, elle traîne depuis toujours une réputation injuste de "voiture de papy". Ce cliché, tenace comme une tache sur un siège en skaï, lui colle encore aux pare-chocs dans certains cercles. Pourtant, plus de 45 ans après son lancement, il est grand temps de rendre justice à cette familiale méconnue.

Avec sa fiche technique impressionnante et ses qualités routières hors norme, la GSA mérite mieux que l’oubli poussiéreux où certains l’ont reléguée. Retour donc aujourd'hui sur son histoire.

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Crédit Vidéos :
‪@citroenfrance‬

Sources :
https://www.stationhaxo.fr/

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