Las nuevas locomotoras AC44C6M de Ferromex reconstruidas por WABTEC

✅ Ferromex cambia a EMD por GE para construir sus nuevas locomotoras de camino.

En un video anterior hablamos de las nuevas locomotoras GE ES44AC que Ferromex está probando en este momento y también de las EMD SD70ACU que estaban programadas para reconstrucción para estas fechas.

Sin embargo parece que los planes han cambiado y ahora Caterpillar que es la dueña de EMD se ha vuelto el villano debido a Talos. Talos es un sistema similar al Optimizador de viaje pero que incorpora el uso de Inteligencia artificial que al parecer analiza la topografía, las condiciones de operación y el tren para para establecer la forma más eficiente de operar el tren.
El problema con Talos es que al parecer Caterpillar busca imponerlo como algo obligatorio en todas las nuevas locomotoras de EMD aumentando el precio de las locomotoras y creo que con toda la razón del mundo a Grupo México no le pareció, y a reserva de confirmar, los rumores dicen que Ferromex habría cancelado el pedido de SD70’s y mandado a volar a EMD.
Por eso, en respuesta Grupo México optó por comprar 60 locomotoras GE AC4400C6M.

Las AC4400C6M son locomotoras reconstruidas a partir de viejas Dash 9-44CW con tracción de corriente directa, y convertidas en AC4400CW que operan con corriente alterna.

Conservan el viejo motor 7FDL de 16 cilindros en V y 4 tiempos optimizado para mejorar la eficiencia de combustible y reducción de emisiones. No encontré como se optimiza, pero supongo que será por medio de software.
El motor sigue entregando los mismos 4400hp y tiene un impresionante esfuerzo de tracción de 200,000 lbs al arranque y 180,000 lbs continuas utilizando los trucks Hi-Ad en vez de los radiales.

Además de esto, también fueron equipadas con sistemas de Potencia distribuida para poder ser remotas y con Optimizador de viaje, aunque supongo que las de Ferromex podrían no traerlo debido a los malos resultados dio durante sus pruebas en Ferromex y Ferrosur.

No es sorpresa para nadie que las locomotoras Tier 4 son tan caras de comprar y mantener que las ferrocarrileras están optando por reconstruir viejas locomotoras, en este caso viejas Dash 9 que costarán entre un 50 y 60 % de lo que cuesta una locomotora de nueva.

Ferromex estaría estrenando su primer lote de locomotoras reconstruidas y si mal no recuerdo estaría superando a la flota de la extinta KCS de México.
De esta manera Grupo México aumenta su flota de locomotoras y la capacidad de su red volviéndose cada más eficaz.

Créditos:
NS and BNSF Railfan Productions:    / @nsandbnsfrailfanproductions  
Mexico Railfan:    / @mexico_railfan      / @mexico_railfan  
Progress Rail:    / @progressrailemd  
FXE 4010:    / @fxe4010  
Midwestern Railfan:    / @railguyriver  
Railfan LUKIN:    / @railfanlukin  
TRAINRAILFAN900 MECH C40-8
Loco:    / @locopro  
TRAINRAILFAN900 MECH C40-8:    / @tsclassiccontentcreater  
Wide World of Trains:    / @wideworldoftrains  
CazatrendelalineaF:    / @cazatrendelalineaf_of  
Norfolk Southern: https://www.flickr.com/photos/norfolk...

Atribuciones:

NS 4696 AC44C6M Leads NS 28X through Piscataway,nJ
de NS and BNSF Railfan Productions
   • NS 4696 AC44C6M Leads NS 28X through Pisca...  
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Talos™ Train Automation
de Progress Rail
   • Talos™ Train Automation  
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¿LOCOMOTORAS CHATARRA PARA FERROMEX? PRLX SD70ACU ex-NS RUMBO A SU RECONSTRUCCIÓN PARA FERROMEX!
de FXE 4010
   • ¿LOCOMOTORAS CHATARRA PARA FERROMEX? PRLX ...  
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Norfolk Southern AC44C6M 4003 DC to AC Conversion Unit Idling at Murray Yard | 6-9-2022
de Midwestern Railfan
   • Norfolk Southern AC44C6M 4003 DC to AC Con...  
Licencia de uso legitimo (Fair use) y atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0

NS AC4400C6M 4559 Leads NS 3??? With a Raised Letter K5LAR24
de TRAINRAILFAN900 MECH C40-8
   • NS AC4400C6M 4559 Leads NS 3??? With a Rai...  
Licencia de uso legitimo (Fair use) y atribución de Creative Commons CC BY-NC-SA 3.0

Locomotive Axles Rattle and Shake as Freight Train Struggles to Accelerate
de Loco
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