[1 Feuerwehr ► 20 DLK Versionen 🚒] Zusammenschnitt 》Drehleiter-Generationen || Berliner Feuerwehr

©Blaulicht.Filmer.Berlin
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🚒 Fahrzeuge (in Reihenfolge):
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Die DLK des Typs: 23/12 mit Baujahr 1999 ist in Berlin die älteste Drehleiter, welche noch im Dienst sind. 2 Baugleiche dieser Fahrzeuge sind im Fuhrpark als Reserve und Ausbildungsfahrzeuge vorgehalten.
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00:33 - 01:26
Im Jahr 2001 wurden diese zwei DLK 23/12 in extra kleiner Ausführung von der Berliner Feuerwehr beschaffen. Sie sind für Wachen mit keiner Bauart gedacht, zum Beispiel die Feuerwache Weißensee (6300). Während eine dieser zwei Fahrzeuge nur noch als Reserve gilt, ist die andere DLK noch fest auf besagter FW-6300 im Dienst. Dort wurde im Jahr 2022 jedoch das Blaulicht auf LED modernisiert.
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01:27 - 01:59
Die DLK 23/12 dieses Typus wurde 2002 von der Berliner Feuerwehr beschaffen. Im Aktiven Dienst ist dieser Typ nicht mehr. Sie dienen als Ausbildungsfahrzeuge und für Reservezwecke.
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02:00 - 02:32
5 Weitere DLK 23/12 wurden im Jahr 2003 beschaffen. Diese sind fast baugleich zu den Leitern aus dem Vorjahr. 3/5 sind noch als Ausbildungsfahrzeuge und für Reservezwecke zur Verfügung, die anderen 2 sind bereits außer Dienst.
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02:33 - 03:15
Im Jahr 2003 wurden nicht nur 5 DLK 23/12 beschaffen, sondern auch eine DLK 37. Die DLK mit einer Leiterlänge von 39 Metern wurde extra für den Raum: Marzahn beschafft. Dort sollte sie bei den Hochhäusern besser agieren können. Bis 2022 war das Fahrzeug auf der Feuerwache Marzahn (6100) im Dienst. Seither dient sie als Reserve.
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03:16 - 03:39
2004 wurden 3 dieser Fahrzeuge des Typ 23/12 als „Notbeschaffung“ von der Berliner Feuerwehr gekauft. Mittlerweile sind nur noch 2/3 dieser Fahrzeuge im Dienst. Jedoch auch hier nur noch als Reserve.
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03:40 - 04:00
Im Jahr 2005 wurden im Rahmen von einem neuen Design auch diese neuen DLK 23/12 beschaffen. Eins dieser Fahrzeuge ist noch aktiv auf der Feuerwache Tegel (2400) im Dienst. Weitere stehen zur Ausbildung und als Reserve im Dienst.
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04:01 - 04:39
Es wird immer moderner, 2007 wurden 2 neue Drehleitern 23/12 beschaffen. Diese waren zum damaligen Zeitpunkt auf dem modernsten MAN Fahrgestell erbaut. Eine dieser zwei Fahrzeuge wurde Anfang 2022 aufgrund von technischen Problemen (irreparabel) außer Dienst gestellt. Die zweite ist weiterhin auf der Feuerwache Köpenick (5400) im aktiven Dienst.
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04:40 - 05:04
Im Jahr 2008 wurde eine weitere DLK 23/12 beschafft, diese ist fast baugleich zu denen aus dem vor Jahr. Diese DLK ist bis heute noch aktiv im Dienst auf der Feuerwache Lichtenberg (6400).
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05:05 - 05:24
2009 gab es dann im Rahmen eines neuen Designs auch ein Konjunkturpaket für die Berliner Feuerwehr. Dabei enthalten waren unter anderem 5 DLK 23/12 auf Iveco Fahrgestell. Diese sind bis heute noch alle aktiv im Dienst auf den Feuerwachen: Friedrichshain (1200), Spandau-Nord (3100), Charlottenburg-Nord (3600), Schöneberg (4400) & auf der Feuerwehrschule.
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05:25 - 05:45
Teil des Konjunkturpaketes im Jahr 2009 waren dann auch erstmals zwei DLK 23/12 mit automatischen Bewegungsabläufen. Diese zwei DLaK sind bis heute noch auf den Feuerwachen: Kreuzberg (1600) & Schillerpark (2100).
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05:46 - 06:07
Die letzten 2 Drehleitern aus dem Konjunkturpaket aus 2009 sind baugleich zu den vorherigen DLaK’s. Der einzige Unterschied ist die Lackierung, welche bei den letzten beiden Tagesleuchtrot ist und bei den zwei Vorgängern dunkelrot.
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06:08 - 06:18
Im Jahr 2014 wurden zwei neue DLaK 23/12 in extra kleiner Bauart beschaffen. Diese sind aktiv auf den Feuerwachen: Prenzlauer-Berg (1300) & Steglitz (4200) im Dienst.
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06:19 - 06:31
Zwei Jahre später, im Jahr 2016 wurden neue DLaK 23/12 für die Feuerwachen: Suarez (3300) & Treptow (5300) beschaffen. Diese sind noch bis heute auf den Wachen aktiv im Dienst.
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06:32 - 06:50
Im Jahr 2017 wurde auf der Feuerwache Neukölln (5100) die erste DLaK mit Gelenkarm als Prototyp in Dienst gestellt. Bis heute ist diese dort noch im Dienst.
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06:51 - 07:25
2018 wurden 3 dieser DLaK 23/12 für die Feuerwachen: Tiergarten (1700), Wittenau (2200) & Lichterfelde (4600) beschaffen.
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07:26 - 08:20
2019 wurde diese DLK als weitere Prototypen-Version auf der Feuerwache Spandau-Süd (3200) in Dienst gestellt.
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08:21 - 08:35
2020 wurde auf der Feuerwache Marienfelde (4700) eine fast baugleiche DLaK 23/12 wie die aus dem Jahr 2019 in Dienst gestellt. Es gab nur optische Unterschiede.
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08:36 - 09:15
Nach 4 Jahren Probephase mit verschiedenen Modellen, hatte die DLaK mit Gelenkarm überzeugt. Daher wurden 2021 2 weitere moderne DLaK[G] auf den Feuerwachen: Moabit (1400) & Marzahn (6100) in Dienst gestellt.
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09:16 - 09:35
2022 wurden weitere 5 DLaK[G] auf den Feuerwachen: Tegel (2400), Ranke (3500), Zehlendorf (4100), Tempelhof (4300) & der Feuerwehrschule in Dienst gestellt. Die DLaK[G] aus 2021 & 2022 unterscheiden sich nur im neuen MAN Fahrgestell. Sonst sind sie alle wie der Prototyp aus 2017.
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