GFK-Motorhaube reparieren und laminieren – Schritt für Schritt erklärt
Автор: Bastelsaal
Загружено: 2025-11-09
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In diesem Teil des Husar-Projekts geht’s der Motorhaube an den Kragen. Das alte GFK ist rissig, der Stahlrahmen darunter verrostet – also heißt es: auftrennen, entrosten, laminieren, spachteln. Matze ist wieder dabei, wir zeigen alle Schritte vom Abschleifen bis zur fertigen, stabilen Haube.
Mit Rostumwandler, Glasfasermatte und etwas Geduld bekommt der Husar endlich seine Form zurück. Wenn du wissen willst, wie man eine GFK-Motorhaube richtig aufbaut und repariert, bleib dran – das hier ist ehrliche Schrauberarbeit, kein Hochglanz-Tutorial.
Kapitel:
00:00 Intro
00:20 Motorhaube vorher
02:20 Defekte Teile abmontieren
03:57 Ende Tag 1
04:45 Start der GKF-Arbeiten
08:40 Motorhaube fertig verspachtelt
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