หนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว 3หมื่นล้าน คกก.วิสามัญฯ จี้กทม.แก้ไขด่วน“ชัชชาติ”รับปากเร่งหาข้อยุติใน 30 วัน

🟢 นางกนกนุช กลิ่นสังข์ ส.ก.ดอนเมือง ในฐานะกรรมการวิสามัญฯ รายงานผลการศึกษาเกี่ยวกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (บางส่วน) โดยผลการศึกษาพบว่า กทม. มีภาระค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M) มหาศาล ช่วงฟ้องครั้งที่ 2 (มิ.ย. 64 – ต.ค. 65) ต้องชำระรวม 12,245 ล้านบาท ช่วง พ.ย. 65 – ธ.ค. 67 ต้องชำระรวม 17,121 ล้านบาท ปี 68 (ม.ค.–ธ.ค.) คาดต้องจ่ายเพิ่ม 8,361 ล้านบาท รวมทั้งสิ้นกว่า 31,522.8 ล้านบาท ทั้งเงินต้นและดอกเบี้ย
.
ทั้งนี้ กทม. มอบหมายให้บริษัทกรุงเทพธนาคมเจรจากับบริษัท ขนส่งมวลชนกรุงเทพ มหาชน จำกัด (BTSC) ถึง 4 ครั้ง สรุปว่า
1. กทม. จะชำระหนี้ค้างเดินรถและซ่อมบำรุงในช่วงการฟ้องครั้งที่ 2 โดยขอให้บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพถอนฟ้องคดีโดยไม่มีเงื่อนไข
2.หากไม่ยินยอมถอนฟ้อง คดีจะต้องหาข้อยุติที่ศาลปกครองกลาง
3.หากไม่เห็นด้วยตามที่ กทม. เสนอจะชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงในช่วงฟ้องครั้งที่สองและเมื่อยินยอมถอนฟ้อง กทม. จะชำระหนี้ตามต้นทุนก่อนส่วนยอดหนี้ที่ยังค้างชำระจะต้องหาข้อยุติในภายหลัง
.
ขณะที่ทาง BTSC เสนอให้ กทม. ชำระหนี้โดยตรงครบถ้วนภายใน ต.ค. 2568 หากเงินสะสมไม่พอ ให้ตัดจ่ายดอกเบี้ยก่อน เงินต้นทีหลัง และหากผิดนัดชำระ อัตราดอกเบี้ยจะถูกปรับสูงเป็น MLR+1%
.
คณะกรรมการฯ ชี้ว่า ปัญหาดอกเบี้ยบานปลายอาจกระทบหนัก พร้อมย้ำว่าคดีในศาลปกครองกลางมีแนวโน้มเหมือนคดีแรก ที่ศาลเคยตัดสินให้ BTSC มีสิทธิ์ได้รับชำระหนี้ ข้อเสนอคือให้ฝ่ายบริหารเร่งรัดหาข้อยุติโดยเร็ว เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายทางการเงินและลดภาระดอกเบี้ย และให้เจรจาอย่างโปร่งใสภายใต้กฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้อง
.
ด้าน นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. ระบุว่ารับทราบแล้วเตรียมตรวจสอบเงินสะสมจ่ายขาดว่ามีเพียงพอหรือไม่พร้อมทั้งเร่งพิจารณาเงื่อนไขและรายละเอียดข้อเสนอทั้งหมดยืนยันว่าภายใน 30 วัน
.
ขณะที่ นายนภาพล จีระกุล ส.ก.บางกอกน้อย ในฐานะประธาน คกก.วิสามัญฯ กล่าวขอบคุณสภาที่มอบหมายให้ศึกษาประเด็นสำคัญนี้ และย้ำว่าเป้าหมายคือประโยชน์สูงสุดแก่ กทม. และประชาชน
.
#สภากรุงเทพมหานคร #สภากทม #กรุงเทพมหานคร #BMA #BMC #สภามหานครแห่งเอเชีย #BTS