Entrenamiento UPRT en Diamond DA20 | Upset Recovery Training | One Air
Автор: OneAir
Загружено: 2022-10-05
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Upset Recovery Training ✈️
La prevención de la pérdida de control de una aeronave, es una de las principales prioridades en el entrenamiento de pilotos, a través del curso UPRT Upset Prevention & Recovery Training ✈️ 🚦👨🏻✈️👩🏼✈️
El entrenamiento incluye ciertos requisitos para preparar mejor algunas situaciones adversas de perturbación y pérdida de control de la aeronave.
En One Air, realizamos el curso UPRT de una forma segura y siguiendo todos los procedimientos establecidos bajo normativa europea EASA.
Así, nuestros alumnos y alumnas disfrutan cada día aprendiendo en una flota de aeronaves moderna y con los mejores profesionales.
¿Quieres descubrir más sobre el entrenamiento UPRT en nuestra escuela de pilotos? ¡Esperamos que te guste el video!
Bienvenidos a la aviación, bienvenidos a One Air.
#UPRT #UpsetRecoveryTraining #DiamondDA20
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🏅 ¿ Q U I É N E S S O M O S ? [🇬🇧 ENG below]
One Air es una escuela de pilotos homologada por AESA como centro de entrenamiento aprobado E-ATO 190. Nuestra sede principal está en Málaga capital y operamos en el aeródromo privado de Vélez y en el aeropuerto internacional de Málaga.
Nuestra flota de aeronaves Diamond, Cirrus & Tecnam, la mayor de estos fabricantes en España; y nuestro centro de simulación, único en una ATO europea, nos han hecho obtener el reconocimiento a la Mejor Escuela de Pilotos española en tres ocasiones, en 2020, en 2021 y en 2024, por la prestigiosa revista Avion Revue.
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🏅 A B O U T U S :
One Air is a pilot school approved by AESA as E-ATO 190 approved training centre. Our main headquarters are in Malaga capital and we operate at the private aerodrome of Velez and at Malaga International Airport.
Our fleet of Diamond, Cirrus & Tecnam aircraft, the largest of these manufacturers in Spain, and our simulation centre, the only one of its kind in a European ATO, have earned us recognition as the Best Spanish Pilot School on three occasions, in 2020, 2021 and 2024, by the prestigious Avion Revue magazine.
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