[VOYAGE EN CABINE] Lausanne-Flon – Echallens (Suisse), juillet 2019

De Lausanne-Flon à Echallens sur la ligne LEB (Lausanne-Echallens-Bercher).

Cette ligne de train régionale à voie métrique suisse subit de profondes transformations depuis le début des années 2010 : rajeunissement du matériel roulant, informatisation du système de signalisation, augmentation de la desserte, doublement des voies, suppression de passages à niveaux, le LEB est appelé à répondre au développement galopant de la région qu’il dessert.

Aux heures de pointe du matin, de midi et du soir, des trains directs circulent entre Lausanne-Flon et Echallens (jusqu’au changement d’horaire du 11 août 2019) en renfort des trains régionaux, et ne s’arrêtent que dans les plus grands villages de la ligne.

Prenez place dans la cabine de conduite de ce train direct du soir en pleine période estivale, et profitez de votre voyage dont les pointes atteignent 90 km/h.

Construction de la ligne :
– 1873 : ouverture Lausanne-Chauderon – Cheseaux
– 1874 : prolongement Cheseaux – Echallens
– 1889 : prolongement Echallens – Bercher
– 2000 : prolongement Lausanne-Chauderon – Lausanne-Flon (en tunnel)

Évolutions récentes de l’infrastructure :
– 1995 : ouverture de la gare souterraine de Lausanne-Chauderon
– 1998 : rénovation de la gare d’Echallens
– 1999 : ouverture de la halte Les Ripes
– 2001 : rénovation de la gare de Cheseaux
– 2011 : rénovation de la gare de Romanel-sur-Lausanne
– 2013 : télécommande du block de ligne entre Union-Prilly et Cheseaux
– 2014 : télécommande du block de ligne entre Lausanne-Flon et Union-Prilly
– 2017 : rénovation de la gare d’Assens et desserte télécommandée
– 2018 : doublement de la voie aux Ripes et desserte télécommandée
– 2019 : rénovation de la gare de Sugnens et desserte télécommandée des gares d’Echallens et Sugnens

Matériel roulant voyageurs (situation en juillet 2019) :
– 2 automotrices Be 4/4, SWS/SAAS, no 26-27 (1966)
– 3 automotrices Be 4/8, Vevey/ABB, no 31-33 (1985)
– 3 automotrices Be 4/8, Vevey/ABB, no 34-36 (1985)
– 6 automotrices RBe 4/8, Stadler, no 41-46 (2010)
– 4 automotrices RBe 4/8, Stadler, no 47-50 (2017)

Vidéo enregistrée en juillet 2019 à l’aide d’une Go-Pro Hero 6, à bord de l’automotrice Be 4/8 35.

Timecodes :
– 00:03 : gare Lausanne-Flon (terminus sud)
– 01:56 : gare Lausanne-Chauderon
– 03:33 : sortie du tunnel Lausanne-Flon – Lausanne-Chauderon
– 03:48 : poste de block, PN Parking A1 (répété par signal de block)
– 04:15 : PN Parking A2 (protégé par signaux de type tramway)
– 04:50 : PN Montétan (protégé par signaux de type tramway)
– 05:10 : halte Montétan
– 05:37 : pont provisoire (permettant les travaux d’excavation du tunnel entre Lausanne-Chauderon et Union-Prilly, dont l’ouverture est prévue fin 2020)
– 05:57 : gare Union-Prilly
– 06:12 : PN Vieux-Collège (protégé par le signal de sortie d’Union-Prilly)
– 06:37 : halte Prilly-Chasseur
– 06:42 : PN Prilly-Chasseur (protégé par feu de contrôle)
– 07:02 : halte Cery-Fleur-de-Lys
– 07:31 : gare Jouxtens-Mézery
– 07:42 : PN Beau-Cèdre (protégé par le signal de sortie de Jouxtens-Mézery)
– 08:18 : halte Le Lussex
– 08:22 : PN Le Lussex (protégé par feu de contrôle)
– 08:45 : gare Romanel-sur-Lausanne
– 09:33 : PN Brit (protégé par le signal de sortie de Romanel-sur-Lausanne)
– 09:50 : PN Taulard (protégé par le signal de sortie de Romanel-sur-Lausanne)
– 10:13 : PN Raffort (protégé par feu de contrôle)
– 10:25 : halte Vernand-Camarès
– 10:40 : poste de block
– 11:03 : PN Bel-Air (protégé par feu de contrôle)
– 11:04 : halte Bel-Air LEB
– 11:40 : gare Cheseaux
– 13:41 : PN privé
– 13:45 : PN Morrens (protégé par le signal de sortie de Cheseaux)
– 14:07 : gare Les Ripes
– 14:55 : PN L’Auberge (protégé par signal de sortie des Ripes)
– 14:58 : halte Etagnières
– 15:06 : PN Route cantonale 401 (protégé par feu de contrôle)
– 16:10 : gare Assens
– 17:42 : PN rural (non gardé, précédé d’un ordre de siffler)
– 18:15 : PN La Villaire (protégé par feu de contrôle)
– 18:50 : PN Les Abattoirs (protégé par le signal d’entre d’Echallens)
– 18:57 : gare Echallens (centre de contrôle de la ligne, atelier/dépôt, guichet voyageurs)