合成油はエンジンを守れない？ GSX-R油冷オーナーが「鉱物油」を選ぶ科学的理由とバルブ固着の真実｜都市伝説を科学で斬る（潤滑編2/2）

【⚠️GSX-Rオーナー・油冷ファンへ最重要警告】

「油冷は頑丈、水冷より冷える」— その30年来の“神話”が、あなたのエンジンを静かに破壊しています。

なぜ、理論上は最強と言われた油冷システムが、 現実には「油温120℃オーバーの熱地獄」に苦しむのか？

その答えは、メーカーが公に語ることのなかった 油冷エンジンが抱える「冷却限界」と「構造的宿命」にあります。

この動画では、合成油神話の裏側を暴き、熱で潤滑が崩壊する瞬間を科学します。

エンジンを壊す原因は、熱ダレだけではない。高価な合成油を入れることが、かえって冷却力を奪い、バルブ固着のリスクを高める逆説的な真実を知ってください。

都市伝説に惑わされず、愛車を守るための「正しい絶望」と「唯一の科学的対策」を公開します。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━

🔧RIZOIL公式チャンネル 旧車・高回転エンジン専門技術解説
元エンジンチューナー・Kindle著者が、論文に基づき解説
エンジンオイルの選び方 / 潤滑と冷却の科学 / ZDDP・エステルの真実

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🎬 動画の目次（Part 2：潤滑の核心）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
0:00 オープニング：合成油神話の崩壊
1:28 結論：潤滑性能は「合成か鉱物か」では決まらない
3:15 エンジンを守る力：潤滑の主役はトライボフィルム（化学膜）
5:00 境界潤滑の真実：清浄分散剤が「土台」を整え、極圧剤が「膜」を作る
7:10 「滑りやすさ」と「守る力」は別物！潤滑と摩擦低減の誤解
9:25 なぜ「合成油＝上位」神話が30年以上続いたのか？（広告戦略とユーザー心理）
11:50 油冷エンジンに必要な最適解：冷却性と気密性で鉱物油が合理的な理由
14:00 旧車ユーザー最大の敵：熱によるバルブ固着と摩耗のメカニズム
16:22 まとめ：油冷に必要なのは「理にかなった設計思想」

🛡️今回は「第二部：潤滑崩壊と最後の盾」です。
第一部では「油冷システムが冷えない構造的宿命」を科学しています。

🛡️この動画は、
「なぜ旧車のエンジンに現代車と同じオイル基準を当てはめてはいけないのか」
その理由を、構造と設計思想の観点から解説するためのものです。

旧車と新型車では、
クリアランスの広さ、熱変形の大きさ、摩耗の進み方──
エンジンの前提条件そのものがまったく異なります。

しかし現在、市販されている多くのエンジンオイルは
新型車を基準に設計されています。

当社のノンポリマー鉱物油は、その逆です。
旧車の弱点から逆算し、「何を入れ、何を入れないか」を明確にした
旧車専用の設計思想で作られています。
・ノンポリマー設計で粘度をごまかさない
・GroupⅡA鉱物油による気密性と冷却性の両立
・メタルシールドによる境界潤滑の強化
・添加剤の暴走を防ぎ、熱ダレの根本原因に向き合う設計
たかが鉱物油、ではありません。

鉱物油は日々進化しています。
こうした総合設計が揃って、初めて
旧車のエンジンは長期的に守られます。

この動画が、
あなたの愛車をこれからも長く乗り続けるための
「正しい判断材料」になれば幸いです。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🛡️ 「構造的欠陥」を守り抜く唯一の手段
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
エンジンの設計図（構造）は変えられません。 だからこそ、中に入れる「血液（オイル）」だけが、 この熱地獄からエンジンを救えます。

▼【1. 敵を知る】そもそも「熱ダレ」とは何か？
なぜ油温が上がるとパワーダウンし、最悪ブローするのか。
👉 https://www.engineoilya.com/knowledge...

▼【2. 誤解を解く】「全合成油＝熱に強い」は間違い？
グループIII・PAO・エステル…ベースオイルの種類の真実。
👉 https://www.engineoilya.com/knowledge...

▼【3. 必須成分】旧車を守る「ZDDP」の真実
最新の環境対応オイルを入れると、なぜエンジンが摩耗するのか？
👉 https://www.engineoilya.com/knowledge...

▼【4. 警告】市販添加剤の「混ぜすぎ」がエンジンを壊す
「添加剤好きほど調子を崩す」のはなぜか？化学反応の暴走とリスク。
👉 https://www.engineoilya.com/knowledge...

▼【5. 解決策】なぜ、RIZOILは熱でタレないのか？
物理的に油膜を維持する「ノンポリマー製法」の仕組みと科学的根拠。
👉 https://www.engineoilya.com/knowledge...

▼本動画の理論に基づき、油冷・旧車に特化した開発オイル
【GT-RSシリーズ】（ノンポリマー製法・高濃度ZDDP配合）

■ GT-RS 20W-50（過走行車・夏場・サーキット・高負荷向け）
公式サイト： https://www.engineoilya.com/product/g...
Amazon： https://www.amazon.co.jp/dp/B07BKSN12T

■ GT-RS 10W-40（ストリート・標準向け・スポーツ走行・サーキット）
公式サイト： https://www.engineoilya.com/item/car-...
Amazon： https://www.amazon.co.jp/dp/B07YWNJSLR

■ GT-RS 10W-30（ストリート・標準向け）
公式サイト： https://www.engineoilya.com/item/car-...
Amazon： https://www.amazon.co.jp/dp/B07YWMQN8F

▼バイク専用設計（湿式クラッチ対応・空冷・油冷エンジン）
■ Classic MOTO 15W-50
公式サイト： https://www.engineoilya.com/item/bike...
Amazon： https://www.amazon.co.jp/dp/B08LVBJ6Z5

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📺 知識を深める関連動画
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
・【エステル神話崩壊】PAO・鉱物油・極圧剤…最強のエンジンオイルとは？
   • 🔥【エステル神話崩壊】PAO・鉱物油・極圧剤…最強のエンジンオイルはどれ？【徹底比較...  

・ZDDP戦士の真実｜エンジンを守る添加剤の設計思想
   • 知らないとヤバい！高性能な合成油を入れるとエンジンが壊れる本当の理由｜都市伝説を科学で斬る  

・一般製法 vs ノンポリマー製法：構造と違いを徹底解説
   • ロータリーエンジンを破壊するのは添加剤の崩壊にあった｜ポリマー崩壊の危険を科学で斬る  

📘 書籍でじっくり学ぶ
Amazon Kindle：「合成油が最高」は幻想（下地直樹 著）
https://www.amazon.co.jp/dp/B0FW9F3MK3

📩 ご相談・お問い合わせ（適合オイルの相談など）
LINE： https://lin.ee/Y3xxMY7
メール： https://www.engineoilya.com/contact/
#GSX_R #油冷エンジン #旧車 #RIZOIL #エンジンオイル #バイク整備 #潤滑の核心