Vidange Renault EDC7 DW5 / Getrag 7DCT300 / BMW-Mini DCT7 / Ford PowerShift7 + Calibrage Diagnostic💻

Aujourd'hui, on fait l'entretien d'une boite EDC7 connue sous le nom de 7DCT300 ou DW5 du célèbre fabricant de boîte GETRAG.
Cette boîte équipe les marques telles que Renault / Dacia / BMW / Mini / Ford
Opération réalisable par vous même à condition d'être à niveau, d'avoir un outil de lecture de t° de boîte et un minimum de matériel. Je vous conseil de ne pas survoler la vidéo mais bien de suivre chaque étape scrupuleusement si vous compter vous y aventurer.

La procédure sera identique sur tous les modèles équipés de cette fameuse boite 7DCT300. Niveau Final entre 35° et 40°, moteur éteint.

Opération à réaliser tous les: 60 000km (au maximum)
/!\ Huile de type DCTF2 /!\
Difficulté: *** intermédiaire

‪@PETRONASOfficial‬‪@Motul‬

Le manque d'entretien est cruel sur vos voitures!

Verdict:
de souplesse, - de bruit, - de surchauffe, - d'usure tout simplement, elle est libre de ses mouvements!

Tout ce que vous entreprenez est à votre propre risque, assurez vous de prendre les mesures sécuritaires nécessaires pour toutes interventions sur votre véhicule.
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Crédits
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Musique:
‪@NewNova88‬
‪@NeonXGameRemixes‬
‪@Kaybe23‬
‪@GameBeats716‬
‪@DJAG‬
‪@DarkNexusBand‬


Vidéo:
   • 🔸 RENAULT - DACIA | Como Cambiar el aceite...  
‪@javiery70‬

   • Comment fonctionne un embrayage multidisque ?  
‪@ThomasSchwenke-FR‬

   • Dry Double Clutch Repair - 0AM trans. Gen....  
‪@SchaefflerVLS‬

Pensez à la planète, faites recycler tous fluides extraits de votre véhicule: Huiles, liquide de frein/refroidissement, …

Clause de non responsabilité.
Ces vidéos contiennent uniquement des conseils et des recommandations qui peuvent être utiles pour vous en réparant ou en faisant un changement de pièces.
Newton-Maître ne sera pas responsable de tous dommages physiques ou matériels obtenus dans le processus de réparation et/ou de remplacement de pièces, en raison d’une mauvaise utilisation/interprétation des informations données.
Ces vidéos sont à titre indicatif et ne garantissent pas de résultats spécifiques.
L’Utilisateur est personnellement responsable de l’utilisation incorrecte/dangereuse de l’équipement de réparation, des instruments ou des pièces détachées automobiles.
Newton-Maître recommande fortement d’être prudent et de suivre Les règles de sécurité lors de toutes interventions.

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