PGK Brodnica - linia 3, Autosan Sancity M10LF

Brodnica była do niedawna najmniejszym miastem w województwie kujawsko-pomorskim z funkcjonującą komunikacją miejską. To się zmieniło wraz z uruchomieniem dwóch linii miejskich w Ciechocinku, które podobnie jak w Brodnicy, są w całości bezpłatne dla wszystkich pasażerów. Różnica jest jednak diametralna - Ciechocinek ma zaledwie 10 tysięcy mieszkańców, a Brodnica prawie 30 i potrzebuje zdecydowanie lepszego transportu niż obecnie oferowany. Jest to od początku funkcjonowania w 1981 roku działka miejskiej spółki PGK, która przez lata użytkowała do tego celu popularnych niegdyś Autosanów H9 "psiukaczy", spośród których niektóre egzemplarze dotrwały nawet 30 lat, a wśród z nich znajdował się nawet najdroższy ze względu na przeprowadzony remont egzemplarz w Polsce. Mimo zakupu nowego taboru w 2018 roku w postaci 8 sztuk 10-metrowych Autosanów Sancity i braku konieczności posiadania biletu już od prawie 10 lat, problemy mieszkańców w zasadzie się nie zmieniły. Rozkład jazdy jest jednym z gorszych na skalę całej Polski, oferując minimalną ilość kursów wraz z mnogością wariantów w ograniczonych do minimum godzinach - wygląda jak rodem z PRLu. Pomimo tego autobusy pełnią tu ważną funkcję socjalną i przepełnione są bardzo często do granic możliwości - nawet na kursach skróconych jak powyższy. Na temat komunikacji miejskiej w Brodnicy i chęci jej poprawy było wiele apelacji, lecz bez żadnego odzewu, a autobusy dalej kursują kompletnie chaotycznie i nieregularnie. Na szczęście nad miastem pojawił się cień szansy, a wszystko dzięki dofinansowaniom na zakup taboru elektrycznego. Po wielu przebojach, w zeszłym miesiącu rozstrzygnięto przetarg na dostawę 5 egzemplarzy 12-metrowych elektrobusów, które dostarczy Yutong. Będą to pierwsze wozy klasy MAXI w tym mieście i niewątpliwie się przydadzą, minimalnie rozładowując natężenie pasażerów w pojazdach. Zwiększą również ilostan floty, która na obecną chwilę jest całkiem nowoczesna, a do wymiany kwalifikuje się w zasadzie tylko jeden autobus, a co za tym miejmy nadzieję pójdzie - zmianę rozkładu jazdy i dostosowanie go do realnych potrzeb wraz ze zwiększeniem ilości kursów.
3 Łyskowskiego - Świętego Jakuba
1. Łyskowskiego/Pętla
2. Łyskowskiego
3. Graniczna
4. Powstańców Wielkopolskich II
5. Karbowska
6. Niskie Brodno
7. Wiejska
8. Zamkowa
9. Świętego Jakuba