Tisztogatás a MÁV-nál - Lázár bekeményített

Hatezer milliárd forint hiányzik a MÁV átfogó megújításához, miközben egymást érik a botrányok. A működő pályahálózat felén lassítás van, hogy elkerüljék a balesetveszélyt. Az utasok szerint kiszámíthatatlan, meleg és koszos a vonatközlekedés. A MÁV saját bevallása szerint is válságos helyzetben vannak.

Az 1968-as közlekedési reform óta nem volt érdemi hosszútávú vasútfejlesztési stratégia végrehajtva. Az elmúlt évtizedekben készült szakmai terveket, a politikai érdekek rendre felülírták, így a tervekből nem lett semmi. Lázár János most azt ígéri, hogy a kormány elé visz egy tízéves, 6 ezer milliárdos vasútfejlesztési programot. Kérdés, hogy ez milyen sorsra jut és még a teljes összeomlás előtt belevág-e a kormány? A Szabadon riportjában Benyó Rita a MÁV hanyatlásának járt utána.

00:00 Intró
01:20 A MÁV bajai
03:05 A vasúti pályák állapota
04:11 Vonalbezárások
07:06 A vasúti közlekedés liberalizációja
09:02 Személyes tapasztalatok
12:00 Miért van ennyi lassújel?
14:40 Budapest-Hegyeshalom vonal meghibásodása
15:40 Üzengetés Lázár János és a MÁV között
19:11 A MÁV válaszai kérdéseinkre
20:33 Mi lehet a kiút?

--------------------------
A Szabadon korábbi adásai:    • Szabadon  
---------------------------
Weboldalunk: szabadeuropa.hu
Facebook:   / szabadeuropahu  
Instagram:   / szabadeuropa  
YouTube:    / @szabad-europa  
---------------------------
Töltsd le ingyenes applikációnkat:
IOS (https://apps.apple.com/us/app/id15200...)
Android (https://play.google.com/store/apps/de...)
---------------------------
Kérd ingyenes hírlevelünket, hogy elsőként értesülj cikkeinkről: https://www.szabadeuropa.hu/Subscribe 
---------------------------
Ha pedig szeretnél előre értesülni fontosabb anyagainkról, vagy témaötleteket küldeni nekünk, csatlakozz a Szabad Európa Bennfenteshez:   / szabadeuropabennfentes  

#máv #vasút #lázárjános #közlekedés #szabadeurópa #szabadon