ЭМУЛЬСИОННЫЕ ТРУБКИ СОЛЕКС. С ШАРИКОМ... БЕЗ ШАРИКА

Трубки подобраны для конкретных моделей карбюраторов и отличаются друг от друга:
диаметрами самих трубок,
-диаметрами и координатами боковых отверстий,
-диаметрами отверстий в жиклёрах,
-наличием или отсутствием шарика.
При всех прочих равных условиях, трубка БЕЗ ШАРИКА, по сравнению с трубкой с шариком, обеспечивает более "БОГАТУЮ" характеристику карбюратору в момент вступления её в работу.
ОТСУТСТВИЕ ШАРИКА в эмульсионной трубке ZD позволяет готовить более богатую топливовоздушную смесь при резком открытии дроссельной заслонки первой камеры и применяется она в карбюраторе 21073, где диаметр большого диффузора 24 мм и, соответственно, условия протекания процесса смесеобразования в нем (в частности, из-за разницы в скорости потока всасываемого воздуха в районе малого диффузора) отличаются от процессов, происходящих в карбюраторе 21083 с диаметром большого диффузора 21мм, поэтому эмульсионная трубка ZD-150 приведет к переобогащению топливовоздушной смеси, со всеми негативными последствиями, при ее установке на 83 карбюратор.
 МАРКИРОВКА трубок ZD, ZC и 23 УСЛОВНА и принята в рамках контракта с фирмой "Solex".
На карбюраторе СОЛЕКС используются эмульсионные трубки трёх типов: ZD, ZC и 23 с запрессованными на них воздушными жиклёрами ГДС.