さようなら 安中貨物 トキ25000形 貨車　2019～2021年 撮影　交流直流両用電気機関車EH500＋(タキ1200形貨車)＋トキ25000形貨車

全国的にも数少ない｢専用線発送車扱貨物｣ 亜鉛鉱石輸送列車 安中貨物
2021年10月にトキ25000形貨車による亜鉛精鉱の輸送が取り止めとなりました。
安中貨物で使われていたトキ25000形貨車の解体も始まったようです。

三電源方式(直流1500V・交流20kV 50/60Hz)交流直流両用電気機関車EH500 (JR貨物　仙台総合鉄道部　所属)

タキ1200形貨車･･･亜鉛焼鉱専用貨車（タンク車）　東邦亜鉛 所有 福島臨海鉄道 小名浜駅 常備
金属亜鉛の製錬過程で｢亜鉛精鉱｣が焙焼されて生成した｢亜鉛焼鉱｣(粉粒体)を輸送する貨車
トキ25000形貨車･･･亜鉛精鉱専用貨車（無蓋車）　東邦亜鉛 所有 福島臨海鉄道 小名浜駅 常備
｢亜鉛精鉱｣は、閃亜鉛鉱など亜鉛鉱石のうち、低品位のものを粉砕・焙焼して硫黄などの不純物を除去し、金属分の品位を高めたもの

東邦亜鉛 ディーゼル機関車 DB301 (新潟トランシス 製 2010年)

東邦亜鉛 小名浜製錬所(福島県いわき市)～東邦亜鉛 安中製錬所(群馬県安中市)間の亜鉛鉱石･中間製品を輸送する貨物列車で、通称「安中貨物」と呼ばれています。
1969(昭和44)年に「東邦亜鉛号」として運用が開始された「車扱貨物」で、全国的にも数少ない「専用線発送車扱貨物」
福島臨海鉄道 小名浜駅から信越本線 安中駅までの区間で毎日1往復の専用貨物列車として運用
現在(2019年)は往復での経由路線は統一され、東邦亜鉛 小名浜製錬所－小名浜駅(貨物専用駅)－[福島臨海鉄道]－泉駅－[常磐線]－北小金駅－[武蔵野線北小金支線]－南流山駅－[武蔵野線]－別所信号場－大宮操車場－[高崎線]－高崎駅－[信越本線]－安中駅－東邦亜鉛 安中製錬所のルートで運転

JR高崎線 高崎操車場駅～高崎駅、JR信越線 高崎駅～安中駅　2019～2021年 撮影


安中貨物(1/3)　安中貨物5097レ　安中駅到着前の東邦亜鉛 ディーゼル機関車DB301によるトキ25000形貨車の入換　信越線 安中駅 2020年5月 撮影
   • 安中貨物(1/3)　安中貨物5097レ　安中駅到着前の東邦亜鉛 ディーゼル機関車DB...  
安中貨物(2/3)　安中貨物5097レ　安中駅到着と電気機関車EH500-9の機回し　東邦亜鉛 ディーゼル機関車DB301によるタキ1200形貨車の入換　信越線 安中駅 2020年5月 撮影
   • 安中貨物(2/3)　安中貨物5097レ　安中駅到着と電気機関車EH500-9の機回し...  
安中貨物(3/3)　安中貨物5097レ　安中駅到着後の東邦亜鉛 ディーゼル機関車DB301によるタキ1200形貨車の入換と引込線(専用線)からの搬入　信越線 安中駅 2020年5月 撮影
   • 安中貨物(3/3)　安中貨物5097レ　安中駅到着後の東邦亜鉛 ディーゼル機関車DB...  

JR貨物　専用線発送車扱貨物　安中貨物
   • 高速で籠原駅を通過する電気機関車EH500-59牽引・安中貨物、後続　EF210-1...