VW ID.5 Pro Performance: Wie fährt die Coupé-Version des ID.4? | ADAC Fahrbericht

Mit dem ID.5 bietet Volkswagen inzwischen auch eine Coupé Variante zum bekannten Elektro-SUV ID.4 an. Beide Fahrzeuge teilen sich nicht nur die gleiche technische Basis, sondern sie sind im Grunde bis zur B-Säule komplett identisch. Neben guten Platzverhältnissen und viel Komfort sind auch für das SUV-Coupé die modernsten VW-Assistenzsysteme, wie der Travel Assist verfügbar. Auch beim Infotainment punktet der elektrische Volkswagen mit einem 12 Zoll Touchscreen und einem für das elektrische Fahren optimierten Navigationssystem.

Dank seiner 77 kWh großen Batterie soll der ID.5 über 500 Kilometer Reichweite bieten und er kann, zumindest laut Datenblatt, an einem entsprechenden Schnellader in 36 Minuten von 5 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Aber wie fährt sich das 150 kW (204 PS) starke elektrische SUV-Coupé? Und wie groß ist der Unterschied zum bekannten VW ID.4? Während unserer Probefahrt im ID.5 Pro Performance schauen wir uns im Detail an, was das E-SUV tatsächlich bietet und beleuchten unter anderem Themen wie die Assistenzsysteme, das Platzangebot im Innenraum, den Fahrkomfort, die Navigation, den Kofferraum, die Preise und Vieles mehr.

Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: Volkwagen ID.5 Pro Performance
Breite: 1,85 m (ohne Spiegel)
Länge min. 4,60 m
Radstand: 2,77 m
Höhe: 1,62 m
Kofferraum: 549 bis 1.561 l
Anhängelast: 1.200 kg
Stützlast: 75 kg
Wendekreis: ca. 11,6 m

Motor: Elektromotor (PSM)
Antriebsart: Heck
Getriebe: 1-Gang-Automatik
Leistung: 150 kW (204 PS)
Drehmoment: 310 Nm
V-Max.: 160 km/h
Beschleunigung : 8,4 s 0-100 km/h
Leergewicht: 2.118 kg

Verbrauch: 16,4 kWh/100 km (WLTP)
Reichweite: 534 km (WLTP)
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