Люк Арман рассказывает о развенчании мифов и обновлении Enzo 3

Не будет преуменьшением, если мы скажем, что конструкторы крыльев — это основа парапланерной индустрии и, честно говоря, движущая сила, формирующая будущее нашего спорта. Именно поэтому я обратился к одному из самых опытных конструкторов в нашем виде спорта, чтобы обсудить все, что нас интересовало в последние несколько недель, касательно диалога о безопасности и производительности каждый раз, когда мы практикуем искусство полета во всей его красе.

Хотите увидеть больше, чем просто эпизод?
Присоединяйтесь ко мне на Patreon, чтобы получить доступ к закулисным материалам, никогда ранее не издававшимся аудиозаписям, обоям и голосу в будущем шоу. Ссылка на ещё больше крутого контента (  / paraglidingatlas  )

🌍Ресурсы для полётов в высоту: выведите свои полёты на новый уровень🚀

🔗 Встречайте Маэстро:
Люк на Facebook (  / luc.armant  )
Страница Ozone (https://flyozone.com/paragliders/team...)

Контент, которым я не перестаю хвастаться 😝 ⁠⁠
Instagram⁠ (  / anindersingh13  )
🤝 Свяжитесь со мной ⁠⁠⁠⁠⁠Facebook⁠ (  / anindersinghmalhi  ) ⁠⁠⁠⁠
| ⁠⁠⁠⁠⁠Telegram⁠⁠⁠⁠⁠ (https://t.me/ParaglidingAtlas)
| WhatsApp (https://wa.me/4796757456)

📭 Пишите свои вопросы AMA: [email protected] ([email protected])

В этом видео вы узнаете:

00:00:00 - Как правила формируют дизайн и почему споры о безопасности повторяются
00:02:52 - Разбор аварий в открытом классе: правила, подсчёт очков и финальное скольжение
00:07:29 - Проблемы профессионального управления и контроля в парапланеризме
00:13:17 - Разбираемся в сложностях правил парапланеризма и их влиянии
00:17:12 - Как парапланы EN C стали крыльями для соревнований и сбивают с толку пилотов
00:21:07 - Являются ли Двухрядные крылья EN C подрывают безопасность пилотов и целостность класса?

00:27:54 — Готовы ли пилоты к двухрядным крыльям EN C после 50 часов?

00:32:14 — Разработка Enzo 4: отчёты об испытаниях, конструкция и восприятие рынка

00:37:11 — «Акулий нос», патенты и эволюция правил соревнований CCC