НАСА нашло блестящее решение, как вернуться на Луну раньше Китая без Starship: Blue Origin

NASA нашло блестящее решение вернуться на Луну раньше Китая без Starship: Blue Origin
===
#spacezone #space #spacex #starship
===
NASA нашло блестящее решение вернуться на Луну раньше Китая без Starship: Blue Origin
Всего через несколько дней после второго успешного полёта New Glenn компания Blue Origin представила новый набор усовершенствований для ракеты — по сути, «New Glenn 2.0» или, может быть, даже «Newer Glenn», в зависимости от того, как вам удобнее это назвать. Так как же будет выглядеть эта улучшенная версия, и главный вопрос, который все задают: поможет ли она NASA в миссиях на Луну?
Для начала, для тех, кто, возможно, не совсем знаком с ней, New Glenn — это тяжёлая ракета-носитель Blue Origin — большая, частично многоразовая двухступенчатая ракета диаметром семь метров (23 фута). Первая ступень работает на семи двигателях BE-4, а вторая — на двух двигателях BE-3U, разработанных и изготовленных самой компанией Blue Origin. В настоящее время ракета-носитель запускается со стартового комплекса 36 на мысе Канаверал, а будущие миссии планируются с космодрома Ванденберг 9. New Glenn также является одной из трёх действующих американских тяжёлых ракет-носителей, наряду с Vulcan Centaur компании ULA и Falcon Heavy компании SpaceX.

Итак, разобравшись с основами, давайте перейдём сразу к главному обновлению.

NASA нашла блестящее решение вернуться на Луну раньше Китая без Starship: Blue Origin

Blue Origin только что представила усовершенствованную версию New Glenn, которая, по сути, превращает ускоритель в настоящую сверхтяжёлую ракету-носитель. Количество двигателей первой ступени BE-4 увеличивается с семи до девяти, а количество двигателей верхней ступени BE-3U — с двух до четырёх. Внутри компании эту новую конфигурацию называют «9×4», а текущая версия теперь называется «7×2» — это буквальное сокращение от количества двигателей на каждой ступени.
Эта модернизация уверенно выводит New Glenn в сверхтяжелый класс, значительно приближая его к Starship от SpaceX и делая его мощнее большинства коммерческих ракет-носителей. Благодаря более крупному ускорителю и усиленной верхней ступени диапазон возможностей миссии значительно расширяется.
Вариант 9×4 может выводить более 70 тонн на низкую околоземную орбиту, более 14 тонн напрямую на геосинхронную орбиту и более 20 тонн при транслунных полетах. Другими словами, Blue Origin неожиданно оказалась в центре внимания для целого ряда коммерческих, научных и связанных с национальной безопасностью миссий.
Глядя на рендер этой новой ракеты, сразу бросается в глаза кое-что — посадочные опоры определенно напоминают Falcon 9. Они установлены снаружи ускорителя, что вполне логично, поскольку дополнительная пара двигателей BE-4 теперь занимает внутреннее пространство, на месте которого раньше могли располагаться опоры.