ЭТО KIMERA EVO38 — ЗВУКИ Ускорения и Пролета

Во время Фестиваля скорости в Гудвуде я снял совершенно новую Kimera Evo38.

После долгих лет бездействия Lancia вернулась с переосмысленной версией Peugeot 208 для нового Ypsilon. Но у другой итальянской компании, Kimera Automobili, есть идея получше, как вдохнуть новую жизнь в этот проблемный бренд. Встречайте Evo38 — современную дань уважения автомобилю, которого официально никогда не существовало — Lancia 038.

038 должен был стать развитием 037 — последнего заднеприводного автомобиля, выигравшего титул WRC в 1983 году. Он был спроектирован с полным приводом и большей мощностью, чтобы не отставать от Audi Quattro S1, но так и не увидел свет. Delta S4 заменила 037, но 038 так и не появилось, несмотря на то, что был изготовлен и испытан как минимум один прототип. В попытке исправить историю Kimera возвращает 038.

Новый автомобиль является продолжением Kimera Evo37, выпущенного в 2021 году, но теперь с полным приводом и примерно на 100 лошадиных сил больше, благодаря более крупному турбокомпрессору и другим доработкам. Он распределяет почти 600 л.с. на обе оси через шестиступенчатую механическую коробку передач с более короткими передаточными отношениями.

Благодаря обилию углеродного волокна и титана, команда разработчиков Evo38 смягчила добавление полного привода. Вес автомобиля составляет около 1100 кг (2425 фунтов), что примерно равно весу Mazda MX-5 Miata RF или Alpine A110S.

Эта версия «Integrale» оснащена электрогидравлическим дифференциалом, управляемым изнутри, что позволяет водителю регулировать распределение мощности на колеса. Подвеска была модернизирована по сравнению с 037 и теперь оснащена электронно-управляемыми амортизаторами и системой подъема кузова.

Kimera Evo37 оснащался 2,1-литровым двигателем производства Italtecnica, модернизированным под руководством инженера Lancia Клаудио Ломбарди. Планируется продавать Evo38 с секвентальной коробкой передач с электронным управлением.

Kimera планирует представить Evo38 на Женевском автосалоне 2024 года на следующей неделе, а производство 38 автомобилей начнётся в конце этого года. Цены пока не разглашаются, но 037 предлагался в количестве 37 экземпляров по цене 480 000 евро за штуку. В сегодняшних ценах это около 520 000 долларов.

В идеальном мире Lancia выпустила бы раллийный автомобиль в 2024 году, чтобы дать старт своему возрождению. Но в конечном счёте, Ypsilon был бы более оправдан, поскольку он основан на нескольких существующих моделях Stellantis, таких как Peugeot 208 и Opel Corsa.

Но такие компании, как Kimera, готовы нажиться на этом наследии, производя то, чего Lancia не станет. Только приготовьтесь выложить кругленькую сумму.

Подпишитесь на мою рассылку уведомлений: нажмите на колокольчик 🔔

Поставьте лайк и оставьте комментарий под видео, а также подпишитесь на канал!
Michael - Automotive Mike

Соцсети:
➡️   / automotivemike  
➡️   / automotive_mike