Katowice - Sosnowiec: Modernizacja i inspekcja po roku Nowe stacje : Katowice Akademia, Morawa

Na trasie od Będzina przez Sosnowiec do Katowic Szopienic powstają dodatkowe tory, które umożliwią rozdzielenie ruchu dalekobieżnego od regionalnego. Po zakończeniu przebudowy obiektów inżynieryjnych zwiększy się bezpieczeństwo zarówno w ruchu kolejowym, jak i drogowym. Dzięki separacji ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego oraz podniesieniu prędkości pociągów do 160 km/h, czas przejazdu na trasach dalekobieżnych skróci się o kilka minut.

Prace już trwają, między innymi na wiadukcie kolejowym przy ul. Nowopogońskiej. Rozpoczęcie prac na wiadukcie przy ul. Piłsudskiego planowane jest na początek lutego 2025 r. Na czas robót droga pod wiaduktem dla ruchu kołowego zostanie zamknięta na około 30 dni, przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu pieszego. Po zakończeniu prac droga zostanie ponownie otwarta, a wtedy zamknięty zostanie przejazd pod wiaduktem na ul. Żeromskiego. Dla komfortu mieszkańców zmiany będą wprowadzane etapami. Przygotowane zostaną alternatywne trasy dojazdu dla samochodów i pieszych, o czym poinformujemy z wyprzedzeniem.

Nowe przystanki w Katowicach
W ramach inwestycji w stolicy województwa śląskiego powstaną cztery nowe przystanki kolejowe: Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia oraz Katowice Kokociniec.

Podróżując z Katowic, mijamy dwa nowe przystanki w budowie:

Katowice Akademia – przystanek zlokalizowany w sąsiedztwie ulic Francuskiej i Damrota.
Nowy obiekt zapewni mieszkańcom dostęp do dwóch peronów wyposażonych w wiaty, ławki, oświetlenie oraz czytelną informację pasażerską. Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Dostęp zapewnią windy, a nawierzchnie peronów zostaną wyposażone w ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących.

Katowice Morawa – przystanek zlokalizowany w dzielnicy Zawodzie, w pobliżu ulicy Morawa.
Podobnie jak Katowice Akademia, przystanek będzie wyposażony w wiaty, ławki, oświetlenie oraz czytelną informację pasażerską. Będzie dostosowany do potrzeb osób z ograniczeniami ruchowymi dzięki windom i specjalnym ścieżkom naprowadzającym.

Realizacja tych przystanków poprawi dostępność transportową mieszkańców Katowic oraz przyczyni się do rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie.