Полный обзор карбюратора SC2 Smart Carb 36 мм
Автор: Dirt Bike Channel
Загружено: 2020-07-02
Просмотров: 60478
Я купил этот карбюратор по полной цене.
Закажите запчасти в Rocky Mountain ATV/MC, используя эту ссылку для поддержки DBC:
https://www.rockymountainatvmc.com/l/...
Установка карбюратора Smart в моём случае прошла легко, так как я смог использовать штатный трос газа. Это значительно упростило процесс. Если вы уже устанавливали карбюратор, то и здесь всё будет так же.
Мне не пришлось снимать воздушный короб и стачивать его защитный кожух для воздухозаборника, поэтому установка была довольно простой. Если вы устанавливаете карбюратор на мотоцикл Sherco, вам нужно будет стачивать часть воздушного короба, чтобы воздух мог свободно проходить в воздухозаборник. Не уверен, нужно ли это делать на мотоциклах KTM.
Характеристики:
Мотоцикл завёлся сразу после установки. Никаких проблем. Во время первой поездки я обнаружил, что смесь немного переобогащена. Я был на высоте около 8000 футов. Меня это не удивило. Впрочем, ничего особенного, ведь я мог настроить карбюратор в горах без инструментов. Ура! Левый — обеднённая смесь, правый — обогащённая. Это, безусловно, приятный момент.
Мне нравится, что дроссельная заслонка расположена с правильной стороны карбюратора.
Наличие карбюратора с функцией самоизмерения — огромное преимущество для многих. Этот карбюратор, безусловно, доказал свою способность делать это. Он работал ровно во всём диапазоне оборотов на всех трассах, где я на нём ездил. Возможность обеднять или обогащать смесь на трассе — ещё одно преимущество по сравнению со штатным карбюратором, для которого требуются инструменты и жиклеры. Не самый лучший вариант для трассы. С этим всё просто.
Приятно, что можно выбрать карбюратор 36 или 38 мм. Карбюраторы 36 мм больше подходят для низких оборотов, а 38 мм обеспечивают немного большую мощность на высоких в этом же диапазоне.
Я не заметил реального увеличения запаса хода после установки этого карбюратора. Он всё ещё жрёт топливо, но интуиция подсказывает, что через перепускные клапаны теряется меньше топлива, чем на заводе.
Мне нравится, что у него один вентиляционный шланг, что выглядит аккуратнее.
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео mp4
-
Информация по загрузке: