Тест китайских трубок отопителя дизельного двигателя — какой лучше?

Уже несколько лет я использую стандартный шланг для отвода тепла от моего китайского дизельного обогревателя в палатку на крыше автомобиля. Мой друг посоветовал попробовать использовать изолированный шланг от обогревателя к палатке, потому что, возможно, я теряю тепло. Этот тест посвящен именно этому вопросу, и результаты могут оказаться неожиданными. По какой-то причине (я ни в коем случае не инженер, ха-ха!) изолированный шланг показал более высокую температуру, чем неизолированный шланг для отвода тепла от сушилки... странно. Выходное давление (я тут немного подзабыл – ой!) тоже отличалось. Хотелось бы думать, что изолированный шланг выдает более горячий воздух, но температура оказалась примерно на 30-50 градусов ниже, чем у шланга от сушилки! Так какой же шланг я оставлю и почему? Спойлер! Это черный изолированный шланг. Главная причина проста… он намного компактнее в сложенном виде, чем громоздкий шланг от сушилки. Когда дело доходит до путешествий по бездорожью, место всегда в дефиците. Таким образом, тот факт, что этот шланг складывается гораздо плотнее, чем другой, перевешивает тот факт, что он менее эффективен, чем серебристый. 150 градусов нагрева против 180 градусов — этого вполне достаточно, чтобы согреться в зимний сезон кемпинга.

#offroad #overland #toyota #tacoma #jeep #wrangler #gladiator #tristateoverland #offgrid #camping #chinese #dieselheater