Что нужно сделать после удаления катализатора

Здравствуйте. Я удалил катализатор, потому что тяги не было, вопрос: «После этого нужно какие то действия производить, егр или еще что то там?».
Из-за огромных пробегов и некачественного топлива каталитический нейтрализатор выходит из строя. У автомобиля пропадает тяга и может загораться чек энджн. Катализатор стоит дорого и поэтому народные умельцы вырезают его. Но, не все так просто. Если механически удалить катализатор и больше ничего не делать на приборной панели машины загорится чек с кодом ошибки Р0420 или Р0430. Если на ошибку не обращать внимания, то увеличится расход топлива или произойдет некорректная работа двигателя. Как затушить чек энджн и правильно обмануть электронной блок управления двигателем или как его еще называют, мозги двигателя? Для того, чтобы второй кислородный датчик (лябда зонд) не сигнализировал ЭБУ об ошибке прибегают к нескольким методам обманки. Например, на лямбда зонд ставят насадку с небольшим отверстием, и кислородный датчик видит нормальный выхлоп из двигателя. Иногда ставят на лямбда зонд насадку с небольшим катализатором. Но, проблема в том, что и этот мини катализатор выгорает тысяч через 80 километров пробега. И вновь придется решать проблему с обманкой. Самый глобальный и рисковый метод – это перепрошить мозги двигателя до евро 2. И тогда двигатель вообще не будет знать о существовании нейтралитического катализатора. Но, это чревато пагубными последствиями. Ведь такие действия – это серьезные вмешательства в заводские настройки двигателя. Если прошиваете двигатель, то нужно использовать только качественные и проверенные прошивки.
Лучше перепрошить мозги правильной прошивкой.