Virago 250 - Estator, Retificador e Bateria

Música: Sabaton - Twilight Of The Thunder God

Trocando o retificador/regulador de voltagem da virago 250.

Teste para ver se a bateria está sendo carregada.
Coloque o multímetro na escala de 20VCD e plugue nos terminais da bateria obedecendo a ponta preta no polo negativo e a ponta vermelha no polo positivo.
Na lenta vai medir por volta de 12,5V, na alta terá que medir 14 ou 14,5V.

O ESTATOR da virago 250 é trifásico, portanto são os três fios brancos que fazemos as medições para ver se está gerando corretamente.
Colocar o multímetro na escala 200VAC (escala de corrente alternada onde se mede uma tomada elétrica em sua casa)
Ligue a moto, sem acelerar, meça os três fios brancos, 1º com o 2º fio, 1º com o 3º e 2º com o 3º fio, mantendo a mesma aceleração, nas três fazes TEM POR OBRIGATÓRIAMENTE dar a mesma medição, podendo variar 0,5 volts aproximadamente.
Mantenha uma aceleração alta, 5 mil RPM mais ou menos e repita os testes, notem que a voltagem vai subir bastante podendo chegar a 80 ou 90 volts.
Mantenha uma aceleração constante e repita o testes dos três fios, 1º com o 2º, 1º com o 3º e 2º com o 3º fio, TODAS as três marcações terão que ser a iguais, podendo variar uns 2 volts aproximadamente. Se a variação for muito maior, seu estator está gerando de forma incorreta e necessita da substituição.