Reparación batería Ampera-Volt (parte 2)

Segunda parte de la reparación rara del Chevrolet Volt, el fallo era de la BMS y de ahí saltaba al HCV2.
Al final tocó cambiarla pero Opel no la vende nueva, tampoco los sensores de temperatura de los módulos de la batería, conseguimos todo y lo dejamos funcionando, tan solo a falta de cambiar la pila del mando, único fallo que se nos resistió.
Es triste darse cuenta la de coches que se han cambiado baterías completas por fallos como estos y más triste aún los que han ido al desguace. Por eso antes de nada consultadnos y os ahorrareis un disgusto.

En nuestra Escuela de eléctricos🏫⚡ acometemos toda clase de reparaciones de cargadores internos, actualización de celdas de baterías, programación de BMS, reparaciones de motores eléctricos, recuerda 80%electrico es tu Escuela de Formación para profesionales y aficionados a la movilidad eléctrica en la zona centro de España con Jorge González a la cabeza.
Visita nuestra web para estar actualizado sobre los cursos de baterías que organizamos los fines de semana, atentos porque desde octubre de 2021 hemos arrancado de nuevo, plazas limitadas, reserva la tuya ya!!! 👉🏻https://80electrico.com/

Síguenos en redes sociales:
Facebook👀   / escuela80electrico  
Twitter🐦   / 80electrico  
Instagram📸   / 80electrico  
Escúchanos en Ivoox🎙️ https://www.ivoox.com/escuchar-80elec...
Si nos visitas recuerda dejarnos tu reseña en Google, nos ayuda a crecer💪🏻🤗: https://g.page/80electrico?share

También podéis contactar por email📧👉🏻: [email protected]

#80electrico