За углом — как работает дифференциальное рулевое управление (1937)
Автор: US Auto Industry
Загружено: 2009-09-16
Просмотров: 22145057
Как автомобильный дифференциал позволяет автомобилю проходить повороты, предотвращая проскальзывание колёс.
Дифференциальное рулевое управление. Из Википедии, свободной энциклопедии
https://en.wikipedia.org/wiki/Диффере...
Дифференциальное рулевое управление — это способ управления наземным транспортным средством путём приложения большего или меньшего крутящего момента к одной стороне транспортного средства, чем к другой. Дифференциальное рулевое управление — основной способ управления гусеничными машинами, такими как танки и бульдозеры. Оно также используется в некоторых колёсных транспортных средствах, известных как мини-рули, и даже реализовано в некоторых автомобилях, где оно называется векторизацией крутящего момента, для усиления управляемости путём изменения направления колёс относительно автомобиля. Дифференциальное рулевое управление отличается от силового подруливания, которое обычно считается негативным побочным эффектом выбора конструкции трансмиссии.
#Дифференциальное_управление #Chevrolet
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео mp4
-
Информация по загрузке:
