Обзор Honda Del Sol с заменой K20 — 9500 об/мин БЕЗУМИЕ

Это самая безумная Honda, на которой я когда-либо ездил, без сомнений. Honda Del Sol 1997 года, принадлежащая Диджею, — это настоящий Франкенштейн, «спящий» экземпляр, сердце которого — японский двигатель DC5 Integra Type R K20A. Система VTEC включается уже при 4000 об/мин. До 9500 об/мин она ревет, как банши. А благодаря сверхкоротким передаточным числам у вас нет ни единого шанса выпасть из системы VTEC. Добавьте к этому двигатель/трансмиссию, короткую колёсную базу, ручное рулевое управление и огромный список дополнительных модификаций, и в результате получится БЕЗУМНЫЙ переднеприводный зверь.

Модификации:

K20A (JDM DC5R)
Крепления Hasport
Hondata K-Pro
Впуск Karcepts
Оригинальный корпус дроссельной заслонки TSX
Проставка корпуса дроссельной заслонки Karcepts
Гоночный коллектор Karcepts 4-2-1
Впускной коллектор RBC/полированный впускной коллектор
Глушитель MagnaFlow с кастомной трубкой
Топливная рампа R Crew
Кастомные топливопроводы R Crew
Топливный насос Walbro 255 л/ч
Регулятор давления топлива Aeromotive
Оригинальная трансмиссия DC5R
Тросы трансмиссии Hybrid Racing
Переключатель передач Hybrid Racing K-swap
Оси Drive Shaft Shop
Радиатор Koyo DC2 с полным сердечником
Шланги радиатора R Crew
Койловеры Skunk2 Pro C
Комплект выравнивания Skunk2
Задние LCA Skunk2
Передняя распорка амортизаторов Password JDM
Задняя распорка амортизаторов J's Racing
Задний стабилизатор поперечной устойчивости ASR
Втулки подвески Energy
Подрамник ASR Распорка
Тормозные колодки Hawk HP+
Обновление тормозов OEM DC2
Тормозная жидкость Super Blue
Тормозные шланги в стальной оплетке
Шины Volk Racing TE37 16x8 +32
Hankook RS3 205/45-16
Накладка на пороги в стиле Type R
Кастомный передний сплиттер
Кастомный задний диффузор
Сиденья Buddy Club P1
Кастомная дуга салона
Руль Personal Grinta
Ручка переключения передач FA5 Civic Si
Педали Razo
Зеркало Razo

Комментируйте, ставьте лайки и подписывайтесь на новые материалы!

Смотрите также Honda Vlogs:    / @hondavlogs  
www.hondavlogs.com