Tesla Model 3 Highland RWD при отрицательных температурах

В начале декабря я протестировал новую Tesla Model 3 Highland (с задним приводом) в швейцарских Альпах на дистанции 238 км в условиях суровой зимы при температуре от 1°C до -8°C.

Я тестировал Model 3 в стандартной комплектации (2024 модельного года) с аккумулятором LFP ёмкостью 61 кВт⋅ч, который, как известно, заряжается довольно медленно в холодную погоду. Расход топлива был очень хорошим, но скорость зарядки разочаровала, несмотря на предварительный прогрев аккумулятора в течение 45 минут перед зарядкой.

Отопление салона, однако, работает исключительно хорошо, и автомобиль оттаивает за считанные минуты. Стандартный подогрев сидений и рулевого колеса — настоящее удовольствие в холодную погоду.

В целом, автомобиль хорошо управляется в снежную погоду, а сцепление заднего привода с дорогой отличное, даже на крутом склоне, покрытом льдом и снегом. В тесте использовались шины Pirelli Sottozero 3 размерностью 235/45 R18.

Надеюсь, вам понравилось видео! Спасибо за просмотр и, пожалуйста, подпишитесь на мой канал!

P.S. Полный обзор Tesla Model 3 Highland (стандартная заднеприводная модель LFP) появится позже в декабре 2023 года.

Снято в швейцарских Альпах в декабре 2023 года. Снято и спродюсировано DNTS Productions.

#mobilityinsider #teslamodel3 #tesla