STREAMLINE | Руководство по покраске боевых самолетов (1943)

Этот фильм, пожалуй, самый узкоспециализированный. Но я надеюсь, он будет интересен и полезен моделистам и художникам, занимающимся покраской боевых самолетов времен Второй мировой войны.
Это учебный фильм, предназначенный для маляров мастерских и полевых частей Королевских ВВС, который подчеркивает и объясняет важность высококачественного лакокрасочного покрытия для аэродинамики самолетов.
В нем объясняется аэродинамика, правильный процесс удаления краски, как (и почему) наносить грунтовки и шпатлевки. И, наконец, лучшие способы нанесения опознавательных знаков и камуфляжных покрытий.

Вот краткое содержание из Имперского военного музея:
Первая часть: Важность высококачественного лакокрасочного покрытия для аэродинамики самолета. Экипаж «Ланкастера» W4199 KM•H возвращается с задания. Отслоение краски под крылом сделало их самолет легко обнаруживаемым средствами ПВО. Показано плохое лакокрасочное покрытие на «Спитфайре». Продемонстрирован правильный метод удаления краски. Подготовка поверхности к перекраске. Нанесение грунтовочного слоя.

Видеоролик 2: Важность очистки оборудования после использования. Настройка давления распылителя. Демонстрация правильного метода распыления. Для высокоскоростных самолетов: процесс заполнения головок заклепок, зазоров в стыках и т. д. перед покраской. Жидкий наполнитель распыляется на переднюю кромку. Наносится «направляющий слой» для облегчения шлифовки наполнителя. Промывка.
Видеоролик 3: - Подкрашивание любых открытых металлических поверхностей после шлифовки перед нанесением камуфляжного покрытия. Повторение процесса с помощью схематической анимации. Нанесение камуфляжа с использованием предварительно нарисованных мелом линий по показанному рисунку. Покраска опознавательных знаков. Ручная полировка или механическая шлифовка для достижения гладкой поверхности, но не глянцевой. Кадр готового Spitfire Mk IX «J•UZ» (306-я (город Торунь) польская истребительная эскадрилья). Летчик, забирающийся на крыло, повреждает краску, что требует ремонта. Показан Spitfire «RF•Z» (303-я («Косьтюшко») польская истребительная эскадрилья). Покраска скоростного деревянного самолета (Mosquito II DD731 "VY•D" - 249-я эскадрилья Королевских ВВС (Голд-Кост)?) описана. На фанеру нанесена красная пропитка, затем на хлопчатобумажную ткань, также с использованием красной пропитки. На панель распылена алюминиевая пропитка для водонепроницаемости перед нанесением камуфляжного покрытия. Поверхности обезжирены и слегка отшлифованы. Нанесены камуфляжные цвета и опознавательные знаки. Важное значение имеют гладкие поверхности. Советы по покраске повторены.